Aracınızın boyasında çizik, matlaşma veya renk solması mı var? Bu rehber size yol gösterecek. Kaporta ve boya işlemlerinde kalite, işçilik ve malzeme kullanımı çok önemlidir. Aracınızın orijinal rengini tutturmak ve kalıcı bir boya işlemi yaptırmak için bilmeniz gereken her şey.
Muğla Yatağan bölgesinde renk kodunuz yoksa, yetkili servise veya kaporta boyacısına danışın. Şasi numarasından (VIN) orijinal renk kodu sorgulanabilir. Renk kodu bulamıyorsanız, aracın orijinal renk örneğini (benzin kapağı, torpido kapağı) sökerek boyacıya götürebilirsiniz. Spektrometre cihazı ile renk analizi yapılır.
Parça değişimi (şase değişimi değil): Sac parçası çok hasarlıysa (kırılmış, ezilmiş, paslanmış), yenisi kesilir veya sökülerek takılır. Sigorta kapsamında hasar tespitinde parça değişimi tercih edilir. Muğla Yatağan bölgesinde profesyonel kaportacı, hasarı değerlendirir, en uygun yöntemi uygular. Kaporta onarımında işçilik kalitesi çok önemlidir. Düzeltme (pres, püsküllü kaynak, dış çekici): Çekiçle ulaşılamayan yerler için, dışarıdan özel yapıştırıcı ile çekme veya arkadan kaynak yapıp çekme yöntemi uygulanır.
Mat renk tercih ediyorsanız, mat vernik kullanılır. Mat boyaların bakımı daha hassastır, fırça ile yıkanmamalıdır. Boya katmanları: 1) Astar (primer): Korozyon önleyici, yüzeyi düzleştirir. 2) Renk (basecoat): Aracın ana rengi. 3) Son kat (clearcoat, vernik): Parlaklık ve koruma sağlar. Muğla Yatağan bölgesinde kaporta boyası işleminde, boya atölyesinin temiz, tozsuz, havalandırmalı ve ısı kontrollü olması gerekir. Tozlu ortamda boyanan araçta yüzeyde toz tanecikleri kalır. Ucuz veya kalitesiz boya, birkaç yıl içinde solar, çatlar, kabarır. Kaliteli markalar (Standox, Spies Hecker, Sikkens, BASF, PPG) tercih edin.
Kaporta boya maliyeti, hasarın büyüklüğüne, parça sayısına, boya tipine ve işçiliğe göre değişir. Muğla Yatağan bölgesinde ortalama fiyatlar şöyledir: Boya kalitesi garantisi olmalı (en az 2 yıl). Fiyat alırken, referans isteyin, daha önce boyadığı araçları inceleyin. En ucuz teklif, genellikle kalitesiz işçilik ve boya demektir. İşçilik, parça sökme-takma, hasar onarımı (çekme, macun), zımpara, boya, kurutma, montajı içerir. Fiyat alırken işçiliğin detaylarını sorun.
Yüzey pas (hafif): Pas zımpara veya tel fırça ile temizlenir, pas önleyici astar (epoksi) sürülür, boyanır. Bu yöntem yüzeysel pas için uygundur. Kış aylarında yollarda kullanılan tuz (tuzlama), aracın altını hızla paslandırır. Kış sonunda mutlaka aracın altını yıkatın, anti-pas yenileyin. Muğla Yatağan bölgesinde sac değişimi yapılamıyorsa, epoksi macun veya cam elyaf takviyeli macun kullanılır (geçici çözüm). Kalıcı çözüm sac değişimidir. Pas, araç gövdesinin en büyük düşmanıdır. Paslanma nedenleri: Kaporta hasarı (boya soyulmuş, sac açıkta), tuzlu su, nem, yetersiz koruma (galvaniz, boya).
Muğla / Yatağan bölgesinde diğer hizmetler