Kaster açısı direksiyonun kendiliğinden düzelmesini sağlar. Toe-in ve toe-out tekerleklerin içe veya dışa dönüklük açısıdır. Balans ağırlıkları jantın içine veya dışına yapıştırılır.
Titreşim hissederseniz hemen balans yaptırın. Yeni lastik alırken rot ve balansı paket olarak yaptırın. Rot ve balans sonrası aracı test sürüşü yapın. Rot+balans paket fiyatı 500-800 TL arasındadır.
Balans için tekerlek araçtan sökülür ve cihaza takılır. Balans tekerlek başına 50-100 TL arasındadır. Her yeni lastik takıldığında balans yapılmalıdır. Ön ve arka tekerleklere balans yapılır.
Negatif kamber fazla ise lastik iç kenardan aşınır. Spor ayarlar lastik ömrünü kısaltır ancak yol tutuşu artar. Bilgisayar sadece yardımcıdır, asıl iş ustanın tecrübesidir. Negatif kamber üst kısım içe dönüktür ve yol tutuşu artar. Toe-in fazla ise lastik dış kenardan tırtıklı aşınır.
Rot ayarı çekme ve düzensiz aşınmayı çözer. Yeni lastik alımında rot ve balans muhakkak yapılmalıdır. Rot tekerlek açıları ile ilgilenir, balans ise lastik ağırlığı ile.
Ordu / Kumru bölgesinde diğer hizmetler