Ordu - Kumru Oto Döşemecisi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Hava yastıklı (side airbag) koltuklarda döşeme değişirken, yan dikişin özel zayıflatılmış dikişle dikilmesi hayati önem taşır. Araç döşemeleri (koltuk kılıfları, tavan döşemesi, kapı paneli, zemin kaplaması, direksiyon, vites topuzu) zamanla yıpranır, yırtılır, kirlenir veya sarkar. Oto döşemecisi, bu parçaları yeniler, tamir eder veya özel tasarımlar yapar. Ses yalıtımı (Dinamik, akustik köpük) ile aracınızın içi daha sessiz olur. Motor, yol, rüzgar sesi azalır, müzik keyfi artar. Aracınızın iç mekanı yıprandı, koltuklar yırtıldı, tavan sarktı mı? Oto döşemecisi ile aracınızı yenileyin, sıfır araç keyfi yaşayın.
Deri (hakiki deri, inek derisi, dana derisi, nappa deri): En dayanıklı, en lüks, en pahalı döşeme malzemesidir. Nefes alır, sıcakta terletmez (ancak güneş altında çok ısınır, yazın yanabilir). Soğukta sertleşir, ısıtmalı koltuk ile ideal. Kombinasyon da yapılabilir: Örneğin, koltuk merkezi (oturulan bölge) kumaş (nefes alır, yumuşak), yanlar ve baş dayamaları deri (dayanıklı, şık). Veya merkez Alcantara, yanlar deri. Oto döşemecisi size malzeme örnekleri (renk, doku) gösterir, bütçenize uygun seçenek sunar. Deri, yırtılmaya, aşınmaya (sürtünme) karşı dayanıklıdır, uzun yıllar (10-15 yıl) dayanır. Düzenli bakım (deri kremi, nemlendirici, özel temizleyici) gerektirir. Bakımsız deri kurur, çatlar, rengi solar.
Yeni halı (akustik, su geçirmez, yanmaz özellikte, araç modeline özel kesim veya universal kesilip şekillendirilir) zemine serilir, kenarlar (eşik, konsol altı) kıvrılır, klipslenir veya yapıştırılır (sprey tutkal). Zemin kaplaması (şilt) yenileme fiyatları: 1.000-3.000 TL (aracın iç hacmine göre). Özel ses yalıtımı (keçe, bitümlü levha) eklenecekse, +500-1.500 TL. Kapı paneli yenileme: 1) Kapı paneli sökülür (vidalar (Torx, yıldız), klipsler (plastik, kırılgan), elektrik konektörleri (cam kumandası, ayna ayarı, hoparlör, aydınlatma, kilit). 2) Eski kumaş (veya deri) sökülür, yüzey (plastik veya sunta) temizlenir (eski yapıştırıcı, toz).
Küçük yırtıklar (1-2 cm, temiz yırtık) için özel kumaş yapıştırıcısı (sıvı veya sprey) veya deri yama (yapışkanlı deri parçası) ile onarılır (görünmez, dayanıklı). Büyük yırtıklar (5 cm üzeri, parça kopmuş) veya yanık (kül, iz) için koltuk kılıfının değiştirilmesi gerekir. Koltuk kılıfı değişim adımları: 1) Koltuk sökülür (araçtan çıkarılır, genelde 4 cıvata, elektrik kabloları (ısıtmalı koltuk, hareket sensörü, airbag). 2) Eski kılıf (kumaş veya deri) çıkarılır (zımba, klips, plastik çıtçıt, cırt cırt). Koltuk kılıfları (ön koltuklar, arka koltuk, yanaklar, baş dayamaları) zamanla aşınır (özellikle sürücü koltuğu yanak kısmı, sırt bölgesi), yırtılır (kesici alet, kemer toka, düğme, fermuar), kirlenir (leke, mürekkep, yağ) veya yanar (sigara, çakmak). Hava yastığı (side airbag, yan hava yastığı) olan koltuklarda, kılıfın yan dikişi (koltuğun dış tarafı, kapıya bakan bölüm) özel zayıflatılmış dikiş (zayıf dikiş ipliği, belirli aralık) ile olmalıdır. Aksi takdirde hava yastığı açılmaz, kaza anında korumasız kalırsınız. Oto döşemecisi bu konuya dikkat eder, bilir.
Keçe (polyester keçe, yapışkanlı): Zemin, bagaj, motor bölmesinde kullanılır, ısı ve ses yalıtımını birleştirir (pamuklu veya sentetik). Yalıtım ağırlığı 20-40 kg arası (aracın büyüklüğü ve kullanılan malzeme miktarına göre). Bu ağırlık, yakıt tüketimini çok az artırır (1 litre yakıt tüketiminde 0.05-0.1 litre fark), hissedilmez. Ancak, konfor artışı, daha değerlidir. Uygulama alanları: Kapı panelleri (içi, boşluklar), tavan döşemesi altı, zemin (şilt altı, koltuk altı), bagaj (arka tekerlek davlumbazı, yan paneller), motor bölmesi (ateş duvarı - fire wall), ön çamurluklar, kaput (bonnet). Yalıtım sonrası: Araç içi ses seviyesi 3-5 dB düşer (insan kulağı 3 dB farkı net duyar). Özellikle 100-150 Hz arasındaki düşük frekanslı yol gürültüsü (lastik sesi) azalır. Rüzgar sesi (side window, ayna), yağmur sesi (tavan) azalır. Müzik keyfi artar (bas daha net).
Araç tavan döşemesi (tavan kaplaması, headliner), zamanla (genelde 10+ yıl, sıcak iklimlerde 7-8 yıl) sarkmaya başlar. Sebebi: Döşeme ile tavan sacı arasındaki süngerin (köpük, poliüretan) zamanla toz haline dönüşmesi (kimyasal bozunma) ve yapıştırıcının (genellikle sprey tutkal) ömrünü tamamlaması (kuruması, güneşte bozulması). Belirtileri: Tavan döşemesi sarkmış (kumaş aşağı doğru sarkıyor, yolcuların başına değiyor), bazı bölgelerde kabarcıklar (hava kabarcığı), kenarlardan ayrılma, içeriye sünger tozu (sarımsı, tozlu) dökülmesi (alerji, solunum sorunu).
Kumru Nas Oto Döşeme - Ordu / Kumru bölgesinde merak edilenler
Ordu/Kumru bölgesinde spreyle renklendirme yapılır ya da iki bileşenli yapıştırıcı karıştırılır incelemem şart
ozon tedavisi 45 dakika sürer küf varsa özel işlem gerekir
el kesim işçilik maliyetlidir hasar tespiti şart
Ordu/Kumru bölgesinde tabii ki, kayıt olunca ortalama 30 dakika ile 2 saat sürede kapınızda olurum ve durumu çözebilirim.
Ordu/Kumru bölgesinde yapılan her iş güvencelidir 6 aylık dönemde bozulursa ücretsiz olarak onarırım.
Ordu / Kumru bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 4 yorum)
Ne iyi ne kötü aletsiz bir işlemdi sizin yaşadığınız farklı olabilir.
Feribotta aradım denizden yüzüp geldi sözüm söz böyle teknik görmedim.
Feribotta aradım denizden yüzüp geldi şans verin görün böyle fedakarlık görmedim ömrümde.
Alelade bir hizmetti bir müdahaleydi ben böyle düşünüyorum saygı duyarım.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Ordu / Kumru bölgesinde diğer hizmetler
