Kondenser (klima radyatörü) tıkanmışsa, özellikle araç duruyorken soğutma düşer. Petekleri temizletin. Trabzon Maçka bölgesinde profesyonel oto klima servisleri, elektronik kaçak dedektörü ve vakum cihazları ile arızaları tespit eder. Bu kapsamlı rehberde, klima gazı kaçağı, kompresör arızası, yetersiz soğutma gibi sık karşılaşılan sorunları ve çözümlerini bulacaksınız. Araç kliması, özellikle yaz aylarında sürüş konforunun vazgeçilmezidir. Aynı zamanda kışın cam buğusunu gidermek için de kullanılır. Oto klima sistemi; kompresör, kondenser, evaporatör, genleşme valfi, borular ve gazdan oluşur. Bu rehber sayesinde, gaz kaçağı belirtilerini, kompresör arızasını, kondenser tıkanmasını teşhis edebileceksiniz.
Çözüm: Filtreyi çıkarıp kontrol edin (gözle, siyah, tıkanmış, tozlu, böcek dolu). Kirliyse, yenisiyle değiştirin. Filtre değişimi, oto klima servisinde yapılır. Kendiniz de yapabilirsiniz (aracın torpido gözü veya yolcu tarafındaki panelin altında, genellikle klipsli kapak). Koku sorunu için (filtre değişimine rağmen koku devam ediyorsa) klima dezenfeksiyonu yapılır: Özel sprey (köpük veya aerosol) klima girişinden (hava giriş ızgarası, ön cam altı, bazen polen filtresi yuvası) püskürtülür, evaporatör ve kanallardaki bakteri, küf öldürülür. Pollen filtresi çeşitleri: Standart (toz tutar, kağıt), aktif karbonlu (karbon partikülleri, koku ve gazları (ozon, egzoz) tutar, daha pahalı ama çok etkili). Hepa filtre (alüvyon, bakteri, virüs tutar, %99.97 verim).
Her yıl bahar aylarında (klima sezonu başlamadan önce), kondenser temizliği yaptırın. Aracınızı sık sık tozlu yollarda, tarlalarda, ormanlık alanda kullanıyorsanız, daha sık temizleyin. Kondenser önüne ekstra koruyucu tel ızgara (grill) taktırabilirsiniz. Bu, böcek ve taşların kondersere doğrudan çarpmasını engeller. Kondenser, klimanın ön radyatörüdür (araç radyatörünün önünde, motor soğutma radyatörünün önünde veya yanında). Sıkıştırılmış gazın (yüksek basınçlı, sıcak) dış ortama ısı vermesini sağlar (gaz sıvılaşır).
Kompresör tamiri (rulman değişimi: gıcırtı sesi için, 300-800 TL; manyetik kavrama değişimi: 500-1.500 TL; piston, salmastra, valf değişimi: 1.000-2.500 TL). Tamir genellikle değişimden daha ucuzdur (%30-50). Kompresör değişimi yapılırsa (sıkışmış, yanmış, gövdesi hasarlı): 3.000-10.000 TL (aracın marka, model, motor tipine göre). Aynı anda genleşme valfi (expansion valve) ve filtre kurutucu (receiver drier, accumulator) da değiştirilmelidir (sistem temizliği için, metal talaşları, pislikler). Çözüm: Oto klima servisi, kompresörü söküp test eder (elle döndürme, manometre bağlama). Tamir edilebilir mi yoksa değiştirilmesi mi gerektiğine karar verir.
Evaporatörde buzlanma (soğutma bobinleri buz tutar), camlarda buğu (nem alınamaz). Klima çalışırken camlar içeriden buğulanır. Gaz kaçağı nedenleri: Sistemdeki hortum (alüminyum veya kauçuk) veya borularda çatlama (sürtünme, esneme, korozyon). Keçelerde (O-ring) aşınma (bağlantı noktaları, kompresör, kondenser). Çözüm: Oto klima servisi, özel cihazlarla kaçağı bulur: Elektronik kaçak dedektörü (gazı algılar, sesli uyarı). UV boya (sisteme floresan boya eklenir, UV ışık altında kaçak yeri parlar). Basınç testi (sisteme azot basılır, manometrede basınç düşüşü).
Trabzon / Maçka bölgesinde diğer hizmetler