Trabzon - Maçka Oto Elektrikçi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Bu kapsamlı rehberde, akü, marş, alternatör, sigorta, kablo, far, gösterge, ECU gibi elektrik sistemlerindeki sorunları ve çözümlerini bulacaksınız. Marş motoru 'tak tuk' sesi yapıyor ama motor dönmüyor mu? Akü bitmiş olabilir veya marş motoru arızalı. Oto elektrik tamir fiyatları 2024: Akü değişimi 1.500-3.000 TL, alternatör tamiri 1.500-4.000 TL, marş motoru tamiri 1.000-3.000 TL, ECU tamiri 2.000-6.000 TL.
Check engine ışığı yanarsa, vakit kaybetmeden oto elektrikçisine gidin. Işığı görmezden gelmek (kapatmak, sadece silmek), daha büyük arızalara yol açar: katalitik konvertör hasarı (3.000-10.000 TL), motor parçalarının aşınması (silindir kapak contası, piston segmanı), yakıt tüketimi artar, egzoz emisyonu yükselir (muayeneden geçemezsiniz). Teşhis: OBD-II (On-Board Diagnostics) cihazı ile arıza kodları (Diagnostic Trouble Codes - DTC) okunur. Kodlar P harfi ile başlar (P0xxx, P1xxx). Her kod, belirli bir sensör veya bileşen arızasını işaret eder. Örnek kodlar: P0171: Karışım çok zayıf (oksijen sensörü, hava kaçağı, yakıt basıncı), P0300: Rastgele silindir ateşleme hatası (ateşleme bobini, buji, yakıt enjektörü), P0420: Katalitik konvertör verimliliği düşük (katalitik konvertör arızası, oksijen sensörü), P0135: Oksijen sensörü ısıtıcı devresi arızası. ECU arızası nadirdir (tüm arızaların %1-2'si). Genellikle su teması (klima suyu, yağmur, yıkamada su kaçağı), voltaj dalgalanması (alternatör arızası yüksek voltaj), yazılım hatası (bug) veya mekanik hasar (çarpma, sarsıntı) sonucu olur.
12.0V altında ise akü çok zayıf, değişim gerekir. Oto elektrikçisi, akü test cihazı (CCA testi - soğuk marş akımı) ile akünün sağlık durumunu (SOH) ölçer, şarj sistemini (alternatör) kontrol eder. Çözüm: Akü takviye kablosu (yardım kablosu, jumper cable) ile başka bir araçtan veya akü şarj cihazı (benzinli, şarj aleti) ile şarj edin. Kabloları doğru bağlayın (kırmızı artı (+), siyah eksi (-). Sıra: boş akü artısı, dolu akü artısı, dolu akü eksisi, boş akünün şasi toprağı).
Marş motoru arızası ile aracı çalıştırmak için itme veya çekme yöntemini (push-start, roll-start) sadece düz vites (manuel) araçlarda deneyebilirsiniz (2. veya 3. vites, debriyaj birden bırakılır). Otomatik vites (AT, CVT) araçlarda bu yöntem ÇALIŞMAZ ve şanzımana zarar verebilir (hasar). En doğrusu, oto elektrikçisine çekici ile çektirmek. Marş motoru tamir edilebilir: Fırça (carbon brush) değişimi (en yaygın, 100-300 TL), solenoid (marş rölesi) değişimi (200-500 TL), bendix (marş dişlisi) değişimi (200-400 TL). Tamir işçiliği: 500-1.000 TL. Marş motoru komple değişimi: 2.000-6.000 TL (aracın marka, model, motor tipine göre, orijinal marş motoru daha pahalı). Tamir, değişimden daha ekonomiktir (%50 ucuz). Marş motoru (starter motor), aküden gelen elektrikle motoru (krank milini) ilk harekete geçiren bileşendir. Anahtar çevrildiğinde marş rölesi (solenoid) devreye girer, marş motoru döner, volan dişlisine (ring gear) temas ederek motoru döndürür.
Alternatör (şarj dinamosu, generator), motor çalışırken mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirir, aracın elektrik ihtiyacını karşılar ve aküyü şarj eder. Arızası, akünün bitmesine ve aracın stop etmesine neden olur. Alternatör kayışı (V kayışı, polikayış, serpentin kayış) kopması veya gevşemesi: Alternatör dönmez, şarj etmez. Kayış gerginliğini kontrol edin (orta kısma parmakla bastırın 1-1.5 cm esneme olmalı). Belirtileri: Gösterge panelinde akü uyarı ışığı (kırmızı, akü sembolü) yanar (bazen yanıp söner). Motor çalışırken farlar sönük (güç yetmiyor), sürüş sırasında akü bitme belirtileri (yavaş marş, elektronik cihazların sıfırlanması) ortaya çıkar. Alternatör arızasıyla sürüş yapmayın! Akü tamamen biter (12V -> 10V -> 8V), araç stop eder (elektrikli direksiyon ve frenler de çalışmaz, çok tehlikeli!). Kısa mesafe (5 km) idare eder, ancak hemen tamir veya değişim yaptırın.
Maçka Engin Oto Elektrikçi - Trabzon / Maçka bölgesinde merak edilenler
aküde kısa devre olmuş veya güvenlik sistemi kilitlemiş olabilir krank sensörü sinyalini test etmeliyim
Trabzon/Maçka bölgesinde voltaj regülatörü hata veriyor olabilir montajı 45 dakika sürer çıkartıp yeni alternatörü takarım.
Trabzon/Maçka bölgesinde enjektör sinyallerini kontrol etmeliyim onarım bedeli enjektör tıkanıklığına bağlıdır aracı yerinde kompresyon değerlerini ölçmeliyim.
Elbette, adres bilgisi aldıktan sonra ortalama 30 dk ile 2 saatte adresinize ulaşırım ve sorunu giderebilirim.
Tüm onarım işlerimiz garanti kapsamındadır yarı yıl içinde sorun çıkarsa bedel almadan tamir ederim.
Trabzon / Maçka bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 4 yorum)
Hassas ellerinize sağlık kabiliyetinizden sizin gibi ustalar türesin.
Kablolarda yanık kokusu var Maçka elektrikçi göstergeyi hemen ayarladı size minnettarım çok sağ olun.
Paranın karşılığını aldım uzun süren bir işlemdi önemli olan sorunun çözülmesiydi.
Cuma gecesi aradım Cuma namazını bırakıp geldi yardımın heykeli böyle candanlık görmedim.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Trabzon / Maçka bölgesinde diğer hizmetler
