Kayseri - Sarıoğlan Oto Elektrikçi

1 usta bulundu

Sermet Boz
16.06.2026

Sarıoğlan Boz Oto Elektrikçi

Sermet Boz

Oto Elektrikçi Kayseri / Sarıoğlan

9 yıllık tecrübe. akü takviyesi, klima elektrik tesisatı. 15 dakikada adresinizdeyiz.

Sarıoğlan Boz Oto Elektrikçi

Kayseri / Sarıoğlan

Kayseri Sarıoğlan - Motor Uyarı Işığı Söndürme: Nedenleri ve Çözümleri

Alternatör arızası, aracın şarj sisteminin çalışmadığı anlamına gelir. Gösterge panelinde akü uyarı ışığı yanar ve akü tamamen biter. Parazitik akım (karanlık akım), araç kapalıyken aküden akım çeken bir cihazın olduğunu gösterir. Oto elektrikçisi tespit eder. Marş motoru 'tak tuk' sesi yapıyor ama motor dönmüyor mu? Akü bitmiş olabilir veya marş motoru arızalı. Kayseri Sarıoğlan bölgesinde oto elektrikçisi arıyorsanız, doğru yerdesiniz. İşte bilmeniz gereken her şey.

Akü Voltajı Kaç Olmalı? (12.5V-12.8V Kapalı, 13.5V-14.5V Çalışırken)

Kontak kapatıldığında farların veya iç ışığın açık kalması (unutkanlık). Çok kısa mesafe sürüşler (10-15 dakikadan az) akü tam şarj olmaz, zamanla akü zayıflar. Kış aylarında soğuk hava (eksi dereceler) akünün kimyasal reaksiyon hızını düşürür, performansı %30-50 azalır. Bu nedenle kışın akü bitmesi daha sık görülür. Akü bitme nedenleri: Şarj sisteminin arızası (alternatör), akünün yaşlı olması (ömrünü tamamlamış), uzun süreli park (parazitik akım çeken bir cihaz varsa, örn. alarm, radyo, GPS takip cihazı).

Alternatör Arızası (Şarj Etmiyor, Uyarı Işığı, Ses)

Sebepleri: Alternatör içindeki regülatör (voltaj dengeleyici, regulator) bozulması: Voltajı 14.5V'da sabitler, bozulursa ya çok düşük (12V) ya da çok yüksek (16V+) üretir. Yüksek voltaj, ECU, sensörler, bilgi-eğlence sistemlerine zarar verir. Çözüm: Oto elektrikçisi, multimetre ile voltajı ölçer (motor çalışırken 13.5-14.5 V arası olmalı). Altında (13.0V) veya üstünde (15V+) ise alternatör arızalı. Ayrıca alternatör çıkış akımını (amper) ölçer. Fırçaların (carbon brush) aşınması: Alternatör rotoruna elektrik ileten karbon fırçalar zamanla aşınır (2-3 cm'den 0.5 cm'ye iner), temas kesilir, alternatör şarj etmez. Rulmanların (bearing) bozulması: Uğultu, sürtünme, gıcırtı, alternatörün mekanik olarak arızalanması. Alternatör kayışı (V kayışı, polikayış, serpentin kayış) kopması veya gevşemesi: Alternatör dönmez, şarj etmez. Kayış gerginliğini kontrol edin (orta kısma parmakla bastırın 1-1.5 cm esneme olmalı).

Sis Farları Çalışmıyor

Sinyaller çalışmıyor veya hızlı yanıp sönüyor (süper flaş, 'tak tak tak' hızlı ses): Bir sinyal lambası (ön veya arka) yanmış veya direnci düşük. Yanmış lambayı değiştirin. Lambalar sağlamsa, flaşör rölesi (flasher relay) arızalı. Bir far yanmıyor: En yaygın sebep lamba patlak (halojen lamba ömrü 500-1000 saat). Lambayı değiştirin. Ayrıca kablo bağlantısı (priz) oksitlenmiş, korozyon olabilir. Lamba soketini temizleyin. Sis farları çalışmıyor: Sigorta veya röle arızalı, sis farı anahtarı arızalı, lambalar patlak (sis farı lambaları da patlayabilir). Lambaları kontrol edin, yanmışsa (filaman kopmuş, siyah cam) yenisiyle değiştirin (halojen, xenon, led). Röleyi test edin (aynı tipteki başka bir röle ile yer değiştirerek). Kablo bağlantılarını, topraklamayı (şasi bağlantısı, eksi uç) kontrol edin, korozyon varsa temizleyin.

ECU Tamiri (Lehim, Entegre Değişimi) veya Yeniden Programlama (Flashing)

ECU arızasında araç hiç çalışmayabilir, enjektörler çalışmaz, ateşleme olmaz, rölanti sabitlenemez, sürekli arıza kodları okunur, okunan kodlar anlamsızdır (örneğin tüm sensörler arızalı gözükür). Teşhis: OBD-II (On-Board Diagnostics) cihazı ile arıza kodları (Diagnostic Trouble Codes - DTC) okunur. Kodlar P harfi ile başlar (P0xxx, P1xxx). Her kod, belirli bir sensör veya bileşen arızasını işaret eder. ECU arızası nadirdir (tüm arızaların %1-2'si). Genellikle su teması (klima suyu, yağmur, yıkamada su kaçağı), voltaj dalgalanması (alternatör arızası yüksek voltaj), yazılım hatası (bug) veya mekanik hasar (çarpma, sarsıntı) sonucu olur. ECU (Engine Control Unit, motor kontrol ünitesi, ECM, PCM), aracın beynidir. Sensörlerden (oksijen (lambda), hava kütlesi (MAF), krank (crankshaft), eksantrik (camshaft), gaz kelebeği (TPS), soğutma suyu sıcaklığı (ECT), vs.) gelen verileri işler, aktüatörlere (enjektör, ateşleme bobini (ignition coil), egzoz gazı devridaimi (EGR), turbo basınç regülatörü) sinyal gönderir.

Sıkça Sorulan Sorular

Sarıoğlan Boz Oto Elektrikçi - Kayseri / Sarıoğlan bölgesinde merak edilenler

Kayseri/Sarıoğlan bölgesinde akü kutupları temizlik istiyor veya enjektör sigortası atmış olabilir marş motorunu test edeyim

Kayseri/Sarıoğlan bölgesinde alternatör ecu bağlantısı arızalı olabilir yenisiyle değiştirme 45 dakikada tamamlanır çıkartıp yeni parçayı takarım.

enjektör sinyallerini kontrol etmeliyim maliyet yakıt pompası değişimine göre değişir aracı yerinde MAP/BARO sensörünü test etmeliyim.

Tabii ki, kayıt sonrasında ortalama 30 dk ile 2 saatte adresinize ulaşırım ve onarımı bitirebilirim.

Kayseri/Sarıoğlan bölgesinde tamir işlerimiz garanti altındadır altı ay içinde arızalanırsa yine ücretsiz şekilde onarırım.

Müşteri Yorumları

Kayseri / Sarıoğlan bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 3 yorum)

Aykoç Kavuncu

Kayseri/Sarıoğlan 09.06.2026

Çantanız tertipliydi temizlemeyi herkese duyururum.

Bayülken Arkal

Kayseri/Sarıoğlan 11.06.2026

Özenli ellerinize sağlık çabanızdan herkes bilsin.

Hoşkadem Altınkılıç

Kayseri/Sarıoğlan 14.06.2026

Ekmeğiniz bol olsun şu kadarını söyleyeyim sizi dinliyor anlıyor.

Sen De Değerlendir

Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş

Farklı Ustalara İhtiyacınız Var Mı?

Kayseri / Sarıoğlan bölgesinde diğer hizmetler

45584
Kayıtlı Esnaf
50
Hizmet Kategorisi
81
İl
922
İlçe