Pollen filtresi (kabin filtresi) tıkalıysa, klimadan üflenen hava debisi düşer, kokar. Her yıl değiştirin. Oto klima gaz dolumu fiyatları 2024: R134a gazı 500-1.200 TL, R1234yf gazı 800-1.800 TL. Kaçak varsa ek ücret. Araç kliması, özellikle yaz aylarında sürüş konforunun vazgeçilmezidir. Aynı zamanda kışın cam buğusunu gidermek için de kullanılır. Oto klima sistemi; kompresör, kondenser, evaporatör, genleşme valfi, borular ve gazdan oluşur. Kondenser (klima radyatörü) tıkanmışsa, özellikle araç duruyorken soğutma düşer. Petekleri temizletin. Aracınızın kliması yeterince soğutmuyor, hiç soğutmuyor, ses yapıyor, kötü koku mu üflüyor? Bu rehber tam size göre.
Kondenser tıkanıklığı, klimanın verimini %30-50 düşürür (soğutma kaybı). Ayrıca, yakıt tüketimini artırır (kompresör daha fazla çalışır). Kondenser temizliği, en basit ve en ucuz işlemdir (200-500 TL). Her yıl bahar aylarında (klima sezonu başlamadan önce), kondenser temizliği yaptırın. Aracınızı sık sık tozlu yollarda, tarlalarda, ormanlık alanda kullanıyorsanız, daha sık temizleyin. Kondenser tıkanması nedenleri: Kondenser peteklerinin (ince kanatçıklar) toz, böcek (sivrisinek, arı, kelebek), yaprak, kavak tüyü, çamur, tuz ile tıkanması. Dışarıdan darbe sonucu (taş çarpması, kaza) kondenser bükülmesi veya delinmesi.
Kompresörün uzun süre çalışmaması (kışın aylarca çalıştırılmazsa, içindeki yağ keçeleri kurur, sızdırır, mekanik parçalar paslanır, yapışır). Üretim hatası (kalitesiz kompresör). Klima çalışıyor ama soğutma yetersiz: Kompresör iç kaçağı (valfler bozulmuş, sıkıştırma yapamıyor). Emiş ve basma basınçları arasında fark az (normalde 8-10 bar fark olmalı). Kompresör değişimi yapılırsa (sıkışmış, yanmış, gövdesi hasarlı): 3.000-10.000 TL (aracın marka, model, motor tipine göre). Aynı anda genleşme valfi (expansion valve) ve filtre kurutucu (receiver drier, accumulator) da değiştirilmelidir (sistem temizliği için, metal talaşları, pislikler). Kompresör, klimanın kalbidir; gazı sıkıştırarak (düşük basınçlı gazı yüksek basınçlı gaza çevirir) sistemde dolaşmasını sağlar. Belirtileri: Klima açıldığında motor bölmesinden gelen gıcırtı (kayış kayması veya rulman), vuruntu (iç mekanizma sıkışması, piston kırılması), uğultu sesi (rulman aşınması).
Ardından yeniden gaz doldurulur. Gaz doldururken, doğru miktar (üretici tarafından belirtilen gramaj, genellikle 400-800 gram) ve tipi (R134a veya R1234yf) kullanılmalıdır. Fazla gaz, aşırı basınç yapar, kompresöre zarar verir. Az gaz, yetersiz soğutma ve kompresör yağlaması. Kaçak giderildikten sonra, sistem vakumlanır (içindeki nem ve havayı almak için, vakum pompası ile en az 30 dakika, tercihen 1 saat). Vakum, sistemdeki nemi dondurup buharlaştırır, havayı emer. Nemsiz sistem, kompresöre zarar vermez. Klimanızı yılda bir kez (en geç 2 yılda bir) gaz dolumu ve kontrol yaptırın. Yetersiz gaz, kompresöre zarar verir (yağlama yetersiz, kompresör sıkışabilir). Kaçak devam ediyorsa (sürekli gaz eksiliyor), tüm bileşenler (evaporatör, kondenser) değiştirilmelidir. Kondenser (ön radyatör) veya evaporatörde taş veya kaza nedeniyle delinme. Kompresör contalarından (salmastra) kaçak. Hortum bağlantılarının gevşemesi.
Koku nedenleri: Klima kapatıldığında evaporatör üzerinde kalan nem (soğutma sırasında oluşan yoğuşma suyu), bakteri ve küf üremesi için uygun ortam oluşturur (karanlık, nemli, sıcak). Pollen filtresinin değiştirilmemesi (filtre tıkalı ve kokulu). Koku oluşumunu önlemek için: Klimayı kapatmadan önce (varış noktasına 1-2 km kala), A/C düğmesini kapatın (sadece fanı açık bırakın). Fan, evaporatör üzerindeki nemi kurutur, kuruyan yüzeyde bakteri üreyemez. Bu alışkanlığı kazanın. Dezenfeksiyon spreyi kullanımı: Aracın klima girişini (dış hava girişi, genellikle ön camın altında, sileceklerin altında, yolcu tarafında) bulun. Klimayı fan en yüksek devre, A/C kapalı (sadece fan) alın. Spreyi girişe sıkın, birkaç dakika fan çalışsın. Evaporatöre ve kanallara ulaşır.
Kayseri / Sarıoğlan bölgesinde diğer hizmetler