Toe-in ve toe-out tekerleklerin içe veya dışa dönüklük açısıdır. Direksiyon titriyor, araç sağa çekiyor veya lastikler düzensiz aşınıyorsa rot balans zamanı gelmiştir. Balans ağırlıkları jantın içine veya dışına yapıştırılır. Modern araçlarda 3D lazer rot ayarı en doğru sonucu verir.
Genelde lastik değişiminde ikisi de yapılır. Her 10.000 km'de rot ve balans kontrolü önerilir. Rot ayarı yapılırken balans da kontrol edilmelidir. Rot+balans toplam fiyatı 500-800 TL arasındadır.
Ağırlıklar jantın içine veya dışına yapıştırılır veya çakılır. Balans sonrası tekerlek yeniden ölçülerek kontrol edilir. Hafif noktanın karşısına ağırlık (çinko veya kurşun) eklenir. Statik balans tek düzlemde denge sağlar. Balanssız tekerlek direksiyonda 80-110 km hızda titreşim yapar.
Lemförder, TRW ve Moog kaliteli yan sanayi markalarıdır. Kalitesiz parçalar rot ayarını sık sık bozar. Rot başı değişimi sonrası toe ayarı yapılır.
Rot ayarı bozuksa lastikler düzensiz aşınır (iç veya dış kenar). Rot ayarı bozuksa virajlarda araç dengesiz hissedilir. Yeni lastik takıldığında rot ayarı yapılmalıdır. Rot ayarı için önce lastik hava basıncı kontrol edilir.
Rot ve balans sonrası aracı test sürüşü yapın. Düzenli rot balans lastik ömrünü iki katına çıkarır. Rot ayarı ortalama 300-500 TL arasındadır (ön ve arka). Rot ayarı her 10.000-15.000 km'de bir kontrol edilmelidir. Rot balans yaptırdıktan sonra lastik hava basınçlarını kontrol edin.
Tekirdağ / Saray bölgesinde diğer hizmetler