Araç düz yolda sağa veya sola çekiyorsa rot ayarı bozulmuştur. Amortisör arızalıyken rot ayarı yapılmaz, önce amortisör değişir. Kaster açısı direksiyonun kendiliğinden düzelmesini sağlar. Rot ayarı fiyatları 300-500 TL arasında değişmektedir. Rot ve balans farklı işlemlerdir ancak birlikte yapılmalıdır.
Alt takım parçaları 2-3 yılda bir kontrol edilmelidir. Rot başı bozuksa direksiyon simidinde boşluk olur. Her alt takım parçası değişiminden sonra rot ayarı şarttır.
Ustanın bu açıları doğru yorumlaması çok önemlidir. Bilgisayar sadece yardımcıdır, asıl iş ustanın tecrübesidir. Pozitif kamber üst kısım dışa dönüktür, eski araçlarda bulunur.
Statik balans tek düzlemde denge sağlar. Lastik tamiri (yama, mantar) sonrası balans şarttır. Balans yapılmazsa lastik ömrü %30 kısalır.
Rot ayarı ortalama 300-500 TL arasındadır (ön ve arka). Araç çekiyorsa veya lastik düzensiz aşınıyorsa rot yaptırın. Fiyatlar şehre, ustaya ve aracın modeline göre değişir. Rot balans yaptırdıktan sonra lastik hava basınçlarını kontrol edin.
Eski tip rot ayarlarında lazer veya kızılötesi kullanılır. Rot ayarı bozuksa araç düz giderken sağa veya sola çeker. Yeni lastik takıldığında rot ayarı yapılmalıdır. Her 10.000-15.000 km'de bir rot ayarı kontrol edilmelidir. Rot ayarı bozuksa virajlarda araç dengesiz hissedilir.
Mersin / Akdeniz bölgesinde diğer hizmetler