Toe-in ve toe-out tekerleklerin içe veya dışa dönüklük açısıdır. Kamber açısı tekerleğin üst kısmının eğimini ifade eder. Her 10.000 km'de bir rot ayarı kontrolü lastik ömrünü uzatır. Rot ve balans işlemi ortalama 1 saat sürer.
Lemförder, TRW ve Moog kaliteli yan sanayi markalarıdır. Amortisör bozuksa araç virajda çok yatar ve fren mesafesi uzar. Rotil bozuksa direksiyonda boşluk hissedilir. Rot başı değişimi sonrası toe ayarı yapılır.
Usta ayar vidalarını çevirerek açıları düzeltir. Rot ayarı bozuksa lastikler düzensiz aşınır (iç veya dış kenar). Rot ayarı yapılmazsa yeni lastikler 20.000 km'de biter. Direksiyon veya süspansiyon parçası değiştiğinde rot ayarı şarttır. Yeni lastik takıldığında rot ayarı yapılmalıdır.
Toe-out tekerleklerin ön kısmı dışa dönüktür, viraj girişini iyileştirir. Toe, tekerleklerin önden bakıldığında içe veya dışa dönüklüğüdür. Bu değerler kullanım kılavuzunda veya rot cihazının veritabanındadır.
Rot ve balans birlikte yapıldığında lastik ömrü maksimum olur. Küçük bir yatırım lastik ömrünü iki katına çıkarır. Yeni lastik alımında rot ve balans muhakkak yapılmalıdır. Balanssız tekerlekle rot ayarı yapılırsa sonuç hatalı olur.
Kastamonu / Cide bölgesinde diğer hizmetler