1 usta bulundu
Lastiklerin iç veya dış kenarı tırtıklı aşınıyorsa rot ayarı şarttır. Amortisör arızalıyken rot ayarı yapılmaz, önce amortisör değişir. Rot ve balans farklı işlemlerdir ancak birlikte yapılmalıdır.
Lastik tamiri (yama, mantar) sonrası balans şarttır. Balans tekerlek başına 50-100 TL arasındadır. Cihaz tekerleği döndürür ve dengesiz noktaları tespit eder.
Rot ayarı sonrası rapor yazdırılır ve kontrol yapılır. Rot ayarı yapılmazsa yeni lastikler 20.000 km'de biter. Her 10.000-15.000 km'de bir rot ayarı kontrol edilmelidir. Usta ayar vidalarını çevirerek açıları düzeltir.
Usta, rot ayarı öncesi alt takımı mutlaka kontrol eder. Amortisör bozuksa lastikler dalgalı aşınır. Rotil bozuksa direksiyonda boşluk hissedilir.
Toe-in tekerleklerin ön kısmı içe dönüktür, düz gidişi iyileştirir. Negatif kamber üst kısım içe dönüktür ve yol tutuşu artar. Toe-out tekerleklerin ön kısmı dışa dönüktür, viraj girişini iyileştirir. Negatif kamber fazla ise lastik iç kenardan aşınır. Spor sürüş için negatif kamber ve toe-out tercih edilebilir.
Altınözü Talas Rot Balans - Hatay / Altınözü bölgesinde merak edilenler
bilye bozulmuş veya rotil boşluk yapmış direksiyon sistemini test etmem gerek
Hatay/Altınözü bölgesinde şasi eğilmiş olabilir tekerlek rulmanı değişimi 45 dakika garanti belgesi düzenlerim
sensör pilini değiştirmek için söker takarım sigortalı işlemde sigorta bedeli eklenir fatura kesmek için vergi numarası alırım
Hatay/Altınözü bölgesinde evet, adres teyit edince yaklaşık yarım saat ile 2 saat süresinde kapınızda olurum ve sorunu çözebilirim
Patlak tamirlerim garanti kapsamında altı ay içinde yeniden hata verirse ücretsiz olarak tamir ederim
Hatay / Altınözü bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 3 yorum)
Dizlerinize sağlık uzmanlığınızdan herkese duyururum.
Dizlerinize sağlık saygınızdan sizi tebrik ederim.
Usta elleriniz dert görmesin becerilerinizden anlatmaya kelimeler yetmez.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Hatay / Altınözü bölgesinde diğer hizmetler