Rotil veya rot başı değiştiyse rot ayarı yapılmalıdır. Rot ayarı fiyatları 300-500 TL arasında değişmektedir. Balans ağırlıkları jantın içine veya dışına yapıştırılır.
Rot ayarı çekme ve düzensiz aşınmayı çözer. Balans ise direksiyon titreşimini çözer. Önce balans yapılır, sonra rot ayarına geçilir.
Toe, tekerleklerin önden bakıldığında içe veya dışa dönüklüğüdür. Spor sürüş için negatif kamber ve toe-out tercih edilebilir. Bilgisayar sadece yardımcıdır, asıl iş ustanın tecrübesidir. Negatif kamber üst kısım içe dönüktür ve yol tutuşu artar.
Rot ayarı için önce lastik hava basıncı kontrol edilir. Rot ayarı bozuksa direksiyon simidi tam düz durmaz. Her 10.000-15.000 km'de bir rot ayarı kontrol edilmelidir.
Balans, lastik ve jantın ağırlık merkezini dönme ekseninde eşitlemektir. Cihaz tekerleği döndürür ve dengesiz noktaları tespit eder. Hafif noktanın karşısına ağırlık (çinko veya kurşun) eklenir. Büyük jantlar (18 inç ve üzeri) için özel balans gerekir. Direksiyonda titreşim hissedildiğinde balans kontrol edilmelidir.
Gaziantep / Nurdağı bölgesinde diğer hizmetler