Küçük bir rot ayarı lastik ömrünü iki katına çıkarabilir. Rot ve balans farklı işlemlerdir ancak birlikte yapılmalıdır. Balanssız tekerlek direksiyonda 80-110 km hızda titreşim yapar.
Negatif kamber üst kısım içe dönüktür ve yol tutuşu artar. Kaster, direksiyon aksının dikey eksenle yaptığı açıdır. Kaster, direksiyonun kendiliğinden düzelmesini sağlar.
Balans ise direksiyon titreşimini çözer. Rot ayarı yapılırken balans da kontrol edilmelidir. Balanssız tekerlekle rot ayarı yapılırsa sonuç hatalı olur. Rot ve balans farklı işlemlerdir ancak birbirini tamamlar.
Araç çekiyorsa veya lastik düzensiz aşınıyorsa rot yaptırın. Rot+balans paket fiyatı 500-800 TL arasındadır. Yaz lastiğine geçişte rot ve balans yapılmalıdır. Araç hala çekiyorsa rot ayarını kontrol ettirin. 4 tekerlek balansı 200-400 TL arasındadır.
Rot başı değişimi sonrası toe ayarı yapılır. Usta, rot ayarı öncesi alt takımı mutlaka kontrol eder. Alt takım muayenesi rot ayarına dahil edilmelidir. Alt takım parçaları 2-3 yılda bir kontrol edilmelidir.
Rot ayarı, tekerleklerin araca göre açılarının fabrika değerlerine getirilmesidir. Yeni lastik takıldığında rot ayarı yapılmalıdır. Rot ayarı bozuksa lastikler düzensiz aşınır (iç veya dış kenar).
Balıkesir / Susurluk bölgesinde diğer hizmetler