Erzurum - Aşkale Oto Lastikçi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Lastikler, aracınızın yolla olan tek bağlantı noktasıdır ve sürüş güvenliğinde hayati öneme sahiptir. Doğru lastik seçimi, düzenli hava basıncı kontrolü, mevsimsel değişim ve rotasyon, yakıt tüketimini, yol tutuşunu ve fren mesafesini doğrudan etkiler. DOT numarası lastiğin üretim tarihini gösterir (örneğin 3522 = 2022'nin 35. haftası). 5 yaşından büyük lastikleri değiştirin. Patlak lastiğe yama mı yapılır, mantar mı takılır, yoksa değişmeli mi? Yanak delinmeleri asla tamir edilmez! Lastik yanak kabarması: Kaldırıma vurma, darbe sonucu iç yapı hasarı. Güvenli değil, hemen değiştirin. Lastik sırt derinliği en az 1.6 mm olmalıdır. Aşınma indikatörleri (TWI) lastiğin düzleştiğini gösterir.
Balans (dengeleme): Lastiğin tekerlek jantı ile birlikte, dönerken titreşim yapmaması için ağırlık merkezinin ayarlanmasıdır. Her lastik-jant kombinasyonu, üretimden dolayı tam dengeli değildir. Her 10.000 km'de bir (veya her yağ değişiminde) rotasyon yaptırın. Rotasyon yapılmazsa, ön ve arka lastikler farklı aşınır (önler 25.000 km'de biter, arkalar 50.000 km'de biter). Düzensiz aşınma (dişli, tırtıklı, testere dişi) oluşabilir. Önden çekişli araç (FWD, ön tekerlekten çekiş): Ön lastikler daha çok aşınır (hem güç aktarımı hem fren, hem direksiyon). Rotasyon: önler arkaya aynı tarafta, arkalar öne çapraz (sol arka -> sağ ön, sağ arka -> sol ön).
Mantar (plug): dışarıdan, deliğe kauçuk mantar sokulur (acil durum, sızdırmazlık için). Ancak mantar tek başına yeterli değildir, hava kaçırabilir. En iyisi yama + mantar kombinasyonudur (soğuk vulkanizasyon). Lastik yanağı çatlamışsa, kabarmışsa (darbe, kaldırım, çukur), asla tamir edilmez, hemen değiştirin. Yanak kabarması, lastik iç yapısının bozulduğu (katmanlar ayrıldığı) anlamına gelir, ani patlama yapabilir. Tamir edilemeyecek hasarlar (kesin değişim): Delik, lastiğin yanağında (sidewall) veya omuz bölgesinde (sırtın yan kısmı, yanaktan sırta geçiş) ise. Yanak, lastiğin en zayıf bölgesidir, tamir güvenli değildir.
Düzensiz aşınma tespit ederseniz, lastikçiye gidin. Önce rotasyon ve balans yapılır. Sorun devam ediyorsa, rot ayarı (ön düzen) veya süspansiyon kontrolü yaptırın. Düzensiz aşınan lastik değiştirilmelidir. Her 6 ayda bir (klima sezonu öncesi ve kış öncesi) lastiklerinizi kontrol ettirin: sırt derinliği, hava basıncı, yanak çatlakları, kabarma, üretim tarihi. Güvenli sürüş için lastiklerinize iyi bakın, hayat kurtarır.
Doğru lastik seçimi, kazaları önler. Kış lastiği ile yaz lastiği arasındaki fren mesafesi farkı, karlı zeminde 30 km/h hızda bile 3-4 metre olabilir. Bu mesafe, bir çocuğun veya öndeki aracın mesafesidir. Üç ana lastik türü vardır: Yaz lastiği: 7°C üzerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Daha sert hamur (sıcakta iyi yol tutuşu), daha az oluk (sırt kanalı) ve daha fazla yol tutuşu (kuru zeminde).
Aşkale Mağara Oto Lastikçi - Erzurum / Aşkale bölgesinde merak edilenler
Erzurum/Aşkale bölgesinde lastikte taş saplanmış ya da yoldan gelen darbe çok şiddetliydi düzensiz aşınma var mı incelemeliyim
işlem sonrası temizlik 3 dakika acil lastik bulabilirsem 30 dakikada getiririm garanti belgenizi düzenleyeyim
kredi kartına taksit yapıyorum sıfır lastik alırsanız montaj+balans ücretsiz fiyat konusunda en uygun benim
Erzurum/Aşkale bölgesinde bijon anahtarı orijinali duruyor mu? pazartesi sabahı 40 dakika güvenlik bijonu özel anahtarla açılır
Erzurum/Aşkale bölgesinde vulkanizasyonum 1 yıl garanti motor lastiği garantisi 6 ay rot bozulursa ücretsiz ayarlarım
Erzurum / Aşkale bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 4 yorum)
Sizinle çalışanlar şanslı şurası muhakkak ki ne söylüyorsa o.
Lastik çivisi çok derinde Aşkale lastikçimiz yolda hemen hemen yardımdı size minnettarım çok teşekkür ederim.
Hızın anası sizi doğurmuş tuvalete gidemeden çözdünüz işi sigaramı yakmadan kapatıp gittiniz.
Yeteneğinize sağlık hünerlerinizden şaşırıp kaldım.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Erzurum / Aşkale bölgesinde diğer hizmetler
