Yozgat - Çekerek Oto Klima Servisi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Aracınızın kliması yeterince soğutmuyor, hiç soğutmuyor, ses yapıyor, kötü koku mu üflüyor? Bu rehber tam size göre. Pollen filtresi (kabin filtresi) tıkalıysa, klimadan üflenen hava debisi düşer, kokar. Her yıl değiştirin. Araç kliması, özellikle yaz aylarında sürüş konforunun vazgeçilmezidir. Aynı zamanda kışın cam buğusunu gidermek için de kullanılır. Oto klima sistemi; kompresör, kondenser, evaporatör, genleşme valfi, borular ve gazdan oluşur.
Klima çalıştırıldığında kötü bir koku (küf, çorap, sidik, ter kokusu, yanık, egzoz) geliyorsa, evaporatör üzerinde küf, bakteri veya mantar birikmiştir. Evaporatör, iç ünitede (ön panelin altında, yolcu bölmesinde) bulunur ve soğuk havayı üretir. Çözüm: Önce polen filtresini değiştirin (ucuz, kolay). Çoğu zaman koku filtreden kaynaklanır. Koku devam ediyorsa, klima dezenfeksiyon spreyi (köpük veya aerosol) kullanın. Koku oluşumunu önlemek için: Klimayı kapatmadan önce (varış noktasına 1-2 km kala), A/C düğmesini kapatın (sadece fanı açık bırakın). Fan, evaporatör üzerindeki nemi kurutur, kuruyan yüzeyde bakteri üreyemez. Bu alışkanlığı kazanın.
Kompresör değişimi yapılırsa (sıkışmış, yanmış, gövdesi hasarlı): 3.000-10.000 TL (aracın marka, model, motor tipine göre). Aynı anda genleşme valfi (expansion valve) ve filtre kurutucu (receiver drier, accumulator) da değiştirilmelidir (sistem temizliği için, metal talaşları, pislikler). Çözüm: Oto klima servisi, kompresörü söküp test eder (elle döndürme, manometre bağlama). Tamir edilebilir mi yoksa değiştirilmesi mi gerektiğine karar verir. Kompresör arızası nedenleri: Kompresör yağının eksik olması (sistemde gaz kaçağı ile birlikte yağ da kaçar). Sistemdeki aşırı gaz basıncı (aşırı doldurma). Kompresör değişiminden sonra sistem vakumlanır, gaz ile doldurulur. Kompresörün sağlıklı çalışması için, klimanızı kışın da ayda bir kez birkaç dakika (10 dakika) çalıştırın (içindeki yağı dolaştırır, keçeleri yumuşatır).
Ozon tedavisi (ozon jeneratörü): Aracın içine ozon gazı verilir, tüm yüzeyler (klima kanalları, döşeme, tavan) dezenfekte olur, koku yok olur. İşlem sonrası aracı havalandırın (ozon solumayın). Çözüm: Filtreyi çıkarıp kontrol edin (gözle, siyah, tıkanmış, tozlu, böcek dolu). Kirliyse, yenisiyle değiştirin. Filtre değişimi, oto klima servisinde yapılır. Kendiniz de yapabilirsiniz (aracın torpido gözü veya yolcu tarafındaki panelin altında, genellikle klipsli kapak). Koku sorunu için (filtre değişimine rağmen koku devam ediyorsa) klima dezenfeksiyonu yapılır: Özel sprey (köpük veya aerosol) klima girişinden (hava giriş ızgarası, ön cam altı, bazen polen filtresi yuvası) püskürtülür, evaporatör ve kanallardaki bakteri, küf öldürülür. Filtre değişimi, klima performansını artırır (hava debisi normale döner, soğutma daha iyi olur), sağlıklı hava solumanızı sağlar (alerji, astım). Fiyat: 150-400 TL (kaliteli karbonlu).
Araç fan motoru (radyatör fanı, klima fanı) çalışmıyorsa, kondenser üzerindeki hava akışı yetersiz olur (özellikle dururken, trafikte). Fanı kontrol edin: sigorta, röle, fan motoru. Fan arızalıysa değiştirin (500-1.500 TL). Belirtileri: Klima soğutuyor ama yeterli değil, özellikle araç duruyorken (trafikte) veya yokuş yukarı tırmanırken (düşük hız) soğutma düşüyor (hava akışı engelleniyor). Hız yaptığınızda (90 km/h) klima tekrar iyi soğutuyor (doğal hava akışı). Kondenser tıkanması nedenleri: Kondenser peteklerinin (ince kanatçıklar) toz, böcek (sivrisinek, arı, kelebek), yaprak, kavak tüyü, çamur, tuz ile tıkanması. Dışarıdan darbe sonucu (taş çarpması, kaza) kondenser bükülmesi veya delinmesi. Çözüm: Kondenser peteklerini (dış kısmını) basınçlı hava (kompresör) veya yumuşak fırça (fırça) ile temizleyin. Yüksek basınçlı su ile (otomatik yıkama, köpük) yıkamayın, petekleri eğersiniz (kanatçıklar yatar, hava geçmez). Nazik olun.
Kompresör devreye girmiyor (gaz basıncı düşük olduğu için güvenlik kilidi devreye girer, kompresör çalışmaz). Klima düğmesine bastığınızda kompresör kayışı dönmez, rölanti değişmez. Kaçak giderildikten sonra, sistem vakumlanır (içindeki nem ve havayı almak için, vakum pompası ile en az 30 dakika, tercihen 1 saat). Vakum, sistemdeki nemi dondurup buharlaştırır, havayı emer. Nemsiz sistem, kompresöre zarar vermez. Evaporatörde buzlanma (soğutma bobinleri buz tutar), camlarda buğu (nem alınamaz). Klima çalışırken camlar içeriden buğulanır.
Çekerek Platin Oto Klima Servisi - Yozgat / Çekerek bölgesinde merak edilenler
Yozgat/Çekerek bölgesinde gaz kaçağı sonucu basınç düşmüş ya da kompresör rölantide çalışıyor sistemi komple devreye alıp test etmeliyim
kompresör kayışı çok gergin olabilir kompresör değişim süresi 45 dakikadır söküp takma işi bende 45 dakika sürer
Yozgat/Çekerek bölgesinde sistemi baştan kontrol etmem lazım maliyet aracın özelliklerine bağlıdır yerinde inceleme sonrası net fiyat söylerim
Yozgat/Çekerek bölgesinde tabii ki, adres bilgisi verildikten sonra gelirim ortalama yarım saat veya 2 saatte sizde olurum adresinizde olurum ve klima sisteminizi onarırım
Klima işçiliğimiz tam garanti kapsamındadır altı ay süresinde aynı arıza yapması halinde ücret ödemeden klimanızı onarırım
Yozgat / Çekerek bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 4 yorum)
Ramazan bayramında aradım şeker toplamayı bıraktı geldi emin olun doğru karar vereceksiniz böyle ruh görmedim.
Fiyatı önceden net söylediniz cep yakmayan tarifeniz başımızdan eksik etmesin.
Fiyatı söylerken utandım adeta fiyatlandırma standartlarınız paranız helal olsun.
Klima fanı hiç dönmüyor Çekerek servisçi ışığı hemen açtı size minnettarım çok sağ olun.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Yozgat / Çekerek bölgesinde diğer hizmetler
