Van - Muradiye Oto Klima Servisi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Kondenser (klima radyatörü) tıkanmışsa, özellikle araç duruyorken soğutma düşer. Petekleri temizletin. Aracınızın kliması yeterince soğutmuyor, hiç soğutmuyor, ses yapıyor, kötü koku mu üflüyor? Bu rehber tam size göre. Oto klima servisi seçerken referansları, kullandığı cihazları (vakum, dedektör, dolum cihazı) ve garantisini sorun. Araç kliması, özellikle yaz aylarında sürüş konforunun vazgeçilmezidir. Aynı zamanda kışın cam buğusunu gidermek için de kullanılır. Oto klima sistemi; kompresör, kondenser, evaporatör, genleşme valfi, borular ve gazdan oluşur. Pollen filtresi (kabin filtresi) tıkalıysa, klimadan üflenen hava debisi düşer, kokar. Her yıl değiştirin.
Pollen filtresi tıkanmasının sebebi: Aracın bulunduğu ortam (tozlu hava, şehir içi, endüstriyel bölge, kırsal alan), kullanım sıklığı, filtrenin değiştirilmemiş olması (genelde 15.000-20.000 km veya yılda bir değişir). Ozon tedavisi (ozon jeneratörü): Aracın içine ozon gazı verilir, tüm yüzeyler (klima kanalları, döşeme, tavan) dezenfekte olur, koku yok olur. İşlem sonrası aracı havalandırın (ozon solumayın). Pollen filtresini ihmal etmeyin, her 10.000 km'de bir (veya yılda bir) kontrol edin, gerekirse değiştirin. Sağlığınız ve klimanız için en ucuz ve en etkili bakım işlemidir. Çözüm: Filtreyi çıkarıp kontrol edin (gözle, siyah, tıkanmış, tozlu, böcek dolu). Kirliyse, yenisiyle değiştirin. Filtre değişimi, oto klima servisinde yapılır. Kendiniz de yapabilirsiniz (aracın torpido gözü veya yolcu tarafındaki panelin altında, genellikle klipsli kapak).
Aracın içine dışarıdan gelen nem (yağmurlu hava, araç yıkama), sigara dumanı, yemek kokuları, ter kokusu da evaporatöre yapışabilir. Klima kanallarında biriken toz ve kir. Koku nedenleri: Klima kapatıldığında evaporatör üzerinde kalan nem (soğutma sırasında oluşan yoğuşma suyu), bakteri ve küf üremesi için uygun ortam oluşturur (karanlık, nemli, sıcak). Pollen filtresinin değiştirilmemesi (filtre tıkalı ve kokulu). Kışın da klimayı ayda bir çalıştırın (10-15 dakika). Bu, kompresör içindeki yağı dolaştırır ayrıca evaporatörü kurutur, küf oluşumunu engeller. Park halinde, güneşli havada aracın camlarını hafif aralayın (havalandırma). Klima çalıştırıldığında kötü bir koku (küf, çorap, sidik, ter kokusu, yanık, egzoz) geliyorsa, evaporatör üzerinde küf, bakteri veya mantar birikmiştir. Evaporatör, iç ünitede (ön panelin altında, yolcu bölmesinde) bulunur ve soğuk havayı üretir.
Çözüm: Kondenser peteklerini (dış kısmını) basınçlı hava (kompresör) veya yumuşak fırça (fırça) ile temizleyin. Yüksek basınçlı su ile (otomatik yıkama, köpük) yıkamayın, petekleri eğersiniz (kanatçıklar yatar, hava geçmez). Nazik olun. Her yıl bahar aylarında (klima sezonu başlamadan önce), kondenser temizliği yaptırın. Aracınızı sık sık tozlu yollarda, tarlalarda, ormanlık alanda kullanıyorsanız, daha sık temizleyin. Kondenser önüne ekstra koruyucu tel ızgara (grill) taktırabilirsiniz. Bu, böcek ve taşların kondersere doğrudan çarpmasını engeller. Belirtileri: Klima soğutuyor ama yeterli değil, özellikle araç duruyorken (trafikte) veya yokuş yukarı tırmanırken (düşük hız) soğutma düşüyor (hava akışı engelleniyor). Hız yaptığınızda (90 km/h) klima tekrar iyi soğutuyor (doğal hava akışı).
Kompresörün uzun süre çalışmaması (kışın aylarca çalıştırılmazsa, içindeki yağ keçeleri kurur, sızdırır, mekanik parçalar paslanır, yapışır). Üretim hatası (kalitesiz kompresör). Kompresör değişiminden sonra sistem vakumlanır, gaz ile doldurulur. Kompresörün sağlıklı çalışması için, klimanızı kışın da ayda bir kez birkaç dakika (10 dakika) çalıştırın (içindeki yağı dolaştırır, keçeleri yumuşatır). Kompresör arızası nedenleri: Kompresör yağının eksik olması (sistemde gaz kaçağı ile birlikte yağ da kaçar). Sistemdeki aşırı gaz basıncı (aşırı doldurma). Kompresör, klimanın kalbidir; gazı sıkıştırarak (düşük basınçlı gazı yüksek basınçlı gaza çevirir) sistemde dolaşmasını sağlar. Belirtileri: Klima açıldığında motor bölmesinden gelen gıcırtı (kayış kayması veya rulman), vuruntu (iç mekanizma sıkışması, piston kırılması), uğultu sesi (rulman aşınması).
Klimanızı yılda bir kez (en geç 2 yılda bir) gaz dolumu ve kontrol yaptırın. Yetersiz gaz, kompresöre zarar verir (yağlama yetersiz, kompresör sıkışabilir). Kaçak devam ediyorsa (sürekli gaz eksiliyor), tüm bileşenler (evaporatör, kondenser) değiştirilmelidir. Kaçak giderildikten sonra, sistem vakumlanır (içindeki nem ve havayı almak için, vakum pompası ile en az 30 dakika, tercihen 1 saat). Vakum, sistemdeki nemi dondurup buharlaştırır, havayı emer. Nemsiz sistem, kompresöre zarar vermez.
Muradiye Keçe Oto Klima Servisi - Van / Muradiye bölgesinde merak edilenler
Van/Muradiye bölgesinde klima gazı bitmiş olabilir ya da kompresör devre dışı kalmış detaylı teşhis yapmam şart
kompresör kayışı çok gevşek olabilir kompresör değişimi 45 dakika alır çıkartıp yeni kompresör montajını yaparım
Van/Muradiye bölgesinde koku için detaylı inceleme yapmalıyım fiyat aracın modeline ve klimasının konumuna göre değişir aracı yerinde görmem lazım fiyatlandırma için
Tabii, konum paylaşıldıktan sonra gelirim ortalama 30 dk ile 2 saatte kapınızda olabilirim adresinizde olurum ve tamir işlemini başarıyla tamamlarım
Van/Muradiye bölgesinde tüm klima işçiliğimiz garantilidir altı ay süresinde aynı arıza görülürse ücretsiz olarak tamir ederim
Van / Muradiye bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 3 yorum)
Herhangi bir çilingir gibiydi kimyasalsız bir işlemdi beğenirsiniz beğenmezsiniz bilemem.
Şöyle böyleydi tozlu bir işlemdi yorum yapmak istemiyorum.
Parasını fazlasıyla hak ettiniz fiyatlandırma şeffaflığınız kazancınız bol ve bereketli olsun.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Van / Muradiye bölgesinde diğer hizmetler
