Sinop - Durağan Oto Klima Servisi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Klimanızı kışın da ayda bir kez birkaç dakika çalıştırın. Bu, kompresör içindeki yağı dolaştırır, keçelerin kurumasını engeller. Araç kliması, özellikle yaz aylarında sürüş konforunun vazgeçilmezidir. Aynı zamanda kışın cam buğusunu gidermek için de kullanılır. Oto klima sistemi; kompresör, kondenser, evaporatör, genleşme valfi, borular ve gazdan oluşur. Bu kapsamlı rehberde, klima gazı kaçağı, kompresör arızası, yetersiz soğutma gibi sık karşılaşılan sorunları ve çözümlerini bulacaksınız.
Belirtileri: Klima çalışıyor, soğutuyor (veya ısıtıyor) ancak üflediği hava miktarı (debisi, rüzgar hızı) çok düşük. Fan (blower motor) hızlı çalışıyor (ses yapıyor) ama çıkış havası zayıf (ellerinizle hissetmekte zorlanırsınız). Ozon tedavisi (ozon jeneratörü): Aracın içine ozon gazı verilir, tüm yüzeyler (klima kanalları, döşeme, tavan) dezenfekte olur, koku yok olur. İşlem sonrası aracı havalandırın (ozon solumayın).
Kompresör değişimi yapılırsa (sıkışmış, yanmış, gövdesi hasarlı): 3.000-10.000 TL (aracın marka, model, motor tipine göre). Aynı anda genleşme valfi (expansion valve) ve filtre kurutucu (receiver drier, accumulator) da değiştirilmelidir (sistem temizliği için, metal talaşları, pislikler). Kompresör, klimanın kalbidir; gazı sıkıştırarak (düşük basınçlı gazı yüksek basınçlı gaza çevirir) sistemde dolaşmasını sağlar. Belirtileri: Klima açıldığında motor bölmesinden gelen gıcırtı (kayış kayması veya rulman), vuruntu (iç mekanizma sıkışması, piston kırılması), uğultu sesi (rulman aşınması). Kompresör tamiri (rulman değişimi: gıcırtı sesi için, 300-800 TL; manyetik kavrama değişimi: 500-1.500 TL; piston, salmastra, valf değişimi: 1.000-2.500 TL). Tamir genellikle değişimden daha ucuzdur (%30-50). Çözüm: Oto klima servisi, kompresörü söküp test eder (elle döndürme, manometre bağlama). Tamir edilebilir mi yoksa değiştirilmesi mi gerektiğine karar verir.
Küçük kaçaklar için onarım (keçe, conta değişimi, hortum kelepçesi sıkma). Büyük kaçaklar için bileşenin (kondenser, evaporatör, hortum) değişimi. Kompresör devreye girmiyor (gaz basıncı düşük olduğu için güvenlik kilidi devreye girer, kompresör çalışmaz). Klima düğmesine bastığınızda kompresör kayışı dönmez, rölanti değişmez. Gaz kaçağı nedenleri: Sistemdeki hortum (alüminyum veya kauçuk) veya borularda çatlama (sürtünme, esneme, korozyon). Keçelerde (O-ring) aşınma (bağlantı noktaları, kompresör, kondenser).
Klima çalıştırıldığında kötü bir koku (küf, çorap, sidik, ter kokusu, yanık, egzoz) geliyorsa, evaporatör üzerinde küf, bakteri veya mantar birikmiştir. Evaporatör, iç ünitede (ön panelin altında, yolcu bölmesinde) bulunur ve soğuk havayı üretir. Koku nedenleri: Klima kapatıldığında evaporatör üzerinde kalan nem (soğutma sırasında oluşan yoğuşma suyu), bakteri ve küf üremesi için uygun ortam oluşturur (karanlık, nemli, sıcak). Pollen filtresinin değiştirilmemesi (filtre tıkalı ve kokulu). En kalıcı çözüm: Evaporatörün sökülüp temizlenmesi (evaporator cleaning). Ön panel büyük oranda sökülür (işçilik 4-6 saat), evaporatör yerinden çıkarılır, özel solüsyonlar ile temizlenir, kurutulur ve tekrar takılır. Pahalı ve zaman alıcıdır (2.000-5.000 TL). Son çare.
Kondenser tıkanıklığı, klimanın verimini %30-50 düşürür (soğutma kaybı). Ayrıca, yakıt tüketimini artırır (kompresör daha fazla çalışır). Kondenser temizliği, en basit ve en ucuz işlemdir (200-500 TL). Kompresör aşırı ısınıyor (sıcak dokunmayın), çalışma basınçları (manometrede) yüksek (basma tarafı 18-20 bar üzeri, normalde 12-16 bar). Klima sistemi sık sık devre dışı kalıyor (güvenlik). Belirtileri: Klima soğutuyor ama yeterli değil, özellikle araç duruyorken (trafikte) veya yokuş yukarı tırmanırken (düşük hız) soğutma düşüyor (hava akışı engelleniyor). Hız yaptığınızda (90 km/h) klima tekrar iyi soğutuyor (doğal hava akışı). Çözüm: Kondenser peteklerini (dış kısmını) basınçlı hava (kompresör) veya yumuşak fırça (fırça) ile temizleyin. Yüksek basınçlı su ile (otomatik yıkama, köpük) yıkamayın, petekleri eğersiniz (kanatçıklar yatar, hava geçmez). Nazik olun.
Durağan Güneyli Oto Klima Servisi - Sinop / Durağan bölgesinde merak edilenler
gaz miktarı azalmış görünüyor veya kompresör elektrik devresi arızalı detaylı teşhis yapmam şart
kompresör kayışı çok gergin olabilir kompresör söküm takımı 45 dakikadır kompresör montajını hemen bitiririm
önce klimayı çalıştırıp dinleyeyim ücret aracın marka segmentine göre farklılık gösterir yerinde keşif ile kesin fiyatı belirlerim
Sinop/Durağan bölgesinde tabii, randevu kesinleştikten sonra gelirim ortalama 30 dk ile 2 saat içinde orada olabilirim kapınıza gelirim ve aracınızın klimasını kontrol edip tamir ederim
Sinop/Durağan bölgesinde klima işlemlerimiz tamamen garanti altındadır 6 aylık sürede aynı problem yaşanırsa ücret almadan müdahale ederim
Sinop / Durağan bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 3 yorum)
Normaldi yani bir programlamaydı bana ilgili geldi ama size ilgisiz gelebilir.
Herkes bu ustanın elinden geçmeli emin olun tatil bilmiyor.
Birliğiniz daim olsun tereddütsüz hayırsever ve cömert.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Sinop / Durağan bölgesinde diğer hizmetler
