Klima gazı kaçağı: Klima açıkken normal hava geliyorsa, kompresör devreye girmiyorsa gaz kaçağı olabilir. Klima kokusu (küf, çorap kokusu) evaporatörde bakteri üremesinden kaynaklanır. Dezenfeksiyon veya ozon tedavisi gerekir. Aracınızın kliması yetersiz soğutuyorsa, ilk önce polen filtresini kontrol edin. Kirli filtre hava debisini düşürür. Kondenser (klima radyatörü) tıkanmışsa, özellikle araç duruyorken soğutma düşer. Petekleri temizletin.
Klima çalıştırıldığında kötü bir koku (küf, çorap, sidik, ter kokusu, yanık, egzoz) geliyorsa, evaporatör üzerinde küf, bakteri veya mantar birikmiştir. Evaporatör, iç ünitede (ön panelin altında, yolcu bölmesinde) bulunur ve soğuk havayı üretir. En kalıcı çözüm: Evaporatörün sökülüp temizlenmesi (evaporator cleaning). Ön panel büyük oranda sökülür (işçilik 4-6 saat), evaporatör yerinden çıkarılır, özel solüsyonlar ile temizlenir, kurutulur ve tekrar takılır. Pahalı ve zaman alıcıdır (2.000-5.000 TL). Son çare.
Kompresör aşırı ısınıyor (sıcak dokunmayın), çalışma basınçları (manometrede) yüksek (basma tarafı 18-20 bar üzeri, normalde 12-16 bar). Klima sistemi sık sık devre dışı kalıyor (güvenlik). Araç fan motoru (radyatör fanı, klima fanı) çalışmıyorsa, kondenser üzerindeki hava akışı yetersiz olur (özellikle dururken, trafikte). Fanı kontrol edin: sigorta, röle, fan motoru. Fan arızalıysa değiştirin (500-1.500 TL). Kondenser tıkanması nedenleri: Kondenser peteklerinin (ince kanatçıklar) toz, böcek (sivrisinek, arı, kelebek), yaprak, kavak tüyü, çamur, tuz ile tıkanması. Dışarıdan darbe sonucu (taş çarpması, kaza) kondenser bükülmesi veya delinmesi. Kondenser önüne ekstra koruyucu tel ızgara (grill) taktırabilirsiniz. Bu, böcek ve taşların kondersere doğrudan çarpmasını engeller.
Klima çalışıyor ama soğutma yetersiz: Kompresör iç kaçağı (valfler bozulmuş, sıkıştırma yapamıyor). Emiş ve basma basınçları arasında fark az (normalde 8-10 bar fark olmalı). Kompresör arızası yaşamamak için: Klima bakımını aksatmayın (yılda bir gaz ve yağ kontrolü). Aracı aşırı yüklemeyin (klima maksimum kapasitesinde zorlanır). Motor hararet yapmışsa (sıcaklık çok yüksek), klimayı kapatın.
Klimanızı yılda bir kez (en geç 2 yılda bir) gaz dolumu ve kontrol yaptırın. Yetersiz gaz, kompresöre zarar verir (yağlama yetersiz, kompresör sıkışabilir). Kaçak devam ediyorsa (sürekli gaz eksiliyor), tüm bileşenler (evaporatör, kondenser) değiştirilmelidir. Kaçak giderildikten sonra, sistem vakumlanır (içindeki nem ve havayı almak için, vakum pompası ile en az 30 dakika, tercihen 1 saat). Vakum, sistemdeki nemi dondurup buharlaştırır, havayı emer. Nemsiz sistem, kompresöre zarar vermez.
Mersin / Toroslar bölgesinde diğer hizmetler