Oto klima gaz dolumu fiyatları 2024: R134a gazı 500-1.200 TL, R1234yf gazı 800-1.800 TL. Kaçak varsa ek ücret. Pollen filtresi (kabin filtresi) tıkalıysa, klimadan üflenen hava debisi düşer, kokar. Her yıl değiştirin. Çanakkale Ezine bölgesinde oto klima servisi arıyorsanız, doğru yerdesiniz. İşte bilmeniz gereken her şey. Klima gazı kaçağı: Klima açıkken normal hava geliyorsa, kompresör devreye girmiyorsa gaz kaçağı olabilir.
Çözüm: Filtreyi çıkarıp kontrol edin (gözle, siyah, tıkanmış, tozlu, böcek dolu). Kirliyse, yenisiyle değiştirin. Filtre değişimi, oto klima servisinde yapılır. Kendiniz de yapabilirsiniz (aracın torpido gözü veya yolcu tarafındaki panelin altında, genellikle klipsli kapak). Pollen filtresi (kabin filtresi, mikrofiltre), klimadan içeri giren havadaki toz, polen, egzoz gazı, küf sporları, evcil hayvan tüyleri, lastik parçacıkları gibi partikülleri tutar. Sürüş konforu ve sağlık için çok önemlidir.
Kompresörün uzun süre çalışmaması (kışın aylarca çalıştırılmazsa, içindeki yağ keçeleri kurur, sızdırır, mekanik parçalar paslanır, yapışır). Üretim hatası (kalitesiz kompresör). Kompresör tamiri (rulman değişimi: gıcırtı sesi için, 300-800 TL; manyetik kavrama değişimi: 500-1.500 TL; piston, salmastra, valf değişimi: 1.000-2.500 TL). Tamir genellikle değişimden daha ucuzdur (%30-50). Klima devreye girmiyor: Kompresör manyetik kavraması (clutch) bozuk (elektrik gelmiyor, kavrama çekmiyor) veya gaz basıncı yetersiz (güvenlik kilidi). Kompresör kayışı kopmuş veya gevşemiş olabilir. Kompresör arızası yaşamamak için: Klima bakımını aksatmayın (yılda bir gaz ve yağ kontrolü). Aracı aşırı yüklemeyin (klima maksimum kapasitesinde zorlanır). Motor hararet yapmışsa (sıcaklık çok yüksek), klimayı kapatın.
Evaporatörde buzlanma (soğutma bobinleri buz tutar), camlarda buğu (nem alınamaz). Klima çalışırken camlar içeriden buğulanır. Kompresör devreye girmiyor (gaz basıncı düşük olduğu için güvenlik kilidi devreye girer, kompresör çalışmaz). Klima düğmesine bastığınızda kompresör kayışı dönmez, rölanti değişmez. Ardından yeniden gaz doldurulur. Gaz doldururken, doğru miktar (üretici tarafından belirtilen gramaj, genellikle 400-800 gram) ve tipi (R134a veya R1234yf) kullanılmalıdır. Fazla gaz, aşırı basınç yapar, kompresöre zarar verir. Az gaz, yetersiz soğutma ve kompresör yağlaması. Kondenser (ön radyatör) veya evaporatörde taş veya kaza nedeniyle delinme. Kompresör contalarından (salmastra) kaçak. Hortum bağlantılarının gevşemesi.
Koku nedenleri: Klima kapatıldığında evaporatör üzerinde kalan nem (soğutma sırasında oluşan yoğuşma suyu), bakteri ve küf üremesi için uygun ortam oluşturur (karanlık, nemli, sıcak). Pollen filtresinin değiştirilmemesi (filtre tıkalı ve kokulu). Koku oluşumunu önlemek için: Klimayı kapatmadan önce (varış noktasına 1-2 km kala), A/C düğmesini kapatın (sadece fanı açık bırakın). Fan, evaporatör üzerindeki nemi kurutur, kuruyan yüzeyde bakteri üreyemez. Bu alışkanlığı kazanın. Kışın da klimayı ayda bir çalıştırın (10-15 dakika). Bu, kompresör içindeki yağı dolaştırır ayrıca evaporatörü kurutur, küf oluşumunu engeller. Park halinde, güneşli havada aracın camlarını hafif aralayın (havalandırma).
Çanakkale / Ezine bölgesinde diğer hizmetler