Kompresör arızası: Motor bölmesinden gıcırtı, vuruntu, uğultu sesi geliyorsa kompresör rulmanı veya iç mekanizma arızalıdır. Bu kapsamlı rehberde, klima gazı kaçağı, kompresör arızası, yetersiz soğutma gibi sık karşılaşılan sorunları ve çözümlerini bulacaksınız. Oto klima servisi seçerken referansları, kullandığı cihazları (vakum, dedektör, dolum cihazı) ve garantisini sorun.
Klima kokuyor (küf, çorap, sidik kokusu). Filtre üzerinde biriken nem ve organik maddeler bakteri üretir. Filtreden geçen hava kötü kokar. Alerji, astım, baş ağrısı yapabilir. Filtre değişimi, klima performansını artırır (hava debisi normale döner, soğutma daha iyi olur), sağlıklı hava solumanızı sağlar (alerji, astım). Fiyat: 150-400 TL (kaliteli karbonlu). Pollen filtresi çeşitleri: Standart (toz tutar, kağıt), aktif karbonlu (karbon partikülleri, koku ve gazları (ozon, egzoz) tutar, daha pahalı ama çok etkili). Hepa filtre (alüvyon, bakteri, virüs tutar, %99.97 verim).
Kaçak giderildikten sonra, sistem vakumlanır (içindeki nem ve havayı almak için, vakum pompası ile en az 30 dakika, tercihen 1 saat). Vakum, sistemdeki nemi dondurup buharlaştırır, havayı emer. Nemsiz sistem, kompresöre zarar vermez. Kondenser (ön radyatör) veya evaporatörde taş veya kaza nedeniyle delinme. Kompresör contalarından (salmastra) kaçak. Hortum bağlantılarının gevşemesi.
Çözüm: Oto klima servisi, kompresörü söküp test eder (elle döndürme, manometre bağlama). Tamir edilebilir mi yoksa değiştirilmesi mi gerektiğine karar verir. Kompresör değişiminden sonra sistem vakumlanır, gaz ile doldurulur. Kompresörün sağlıklı çalışması için, klimanızı kışın da ayda bir kez birkaç dakika (10 dakika) çalıştırın (içindeki yağı dolaştırır, keçeleri yumuşatır). Klima çalışıyor ama soğutma yetersiz: Kompresör iç kaçağı (valfler bozulmuş, sıkıştırma yapamıyor). Emiş ve basma basınçları arasında fark az (normalde 8-10 bar fark olmalı). Kompresör, klimanın kalbidir; gazı sıkıştırarak (düşük basınçlı gazı yüksek basınçlı gaza çevirir) sistemde dolaşmasını sağlar. Belirtileri: Klima açıldığında motor bölmesinden gelen gıcırtı (kayış kayması veya rulman), vuruntu (iç mekanizma sıkışması, piston kırılması), uğultu sesi (rulman aşınması).
Kondenser, klimanın ön radyatörüdür (araç radyatörünün önünde, motor soğutma radyatörünün önünde veya yanında). Sıkıştırılmış gazın (yüksek basınçlı, sıcak) dış ortama ısı vermesini sağlar (gaz sıvılaşır). Çözüm: Kondenser peteklerini (dış kısmını) basınçlı hava (kompresör) veya yumuşak fırça (fırça) ile temizleyin. Yüksek basınçlı su ile (otomatik yıkama, köpük) yıkamayın, petekleri eğersiniz (kanatçıklar yatar, hava geçmez). Nazik olun. Kondenser tıkanıklığı, klimanın verimini %30-50 düşürür (soğutma kaybı). Ayrıca, yakıt tüketimini artırır (kompresör daha fazla çalışır). Kondenser temizliği, en basit ve en ucuz işlemdir (200-500 TL). Belirtileri: Klima soğutuyor ama yeterli değil, özellikle araç duruyorken (trafikte) veya yokuş yukarı tırmanırken (düşük hız) soğutma düşüyor (hava akışı engelleniyor). Hız yaptığınızda (90 km/h) klima tekrar iyi soğutuyor (doğal hava akışı).
Amasya / Suluova bölgesinde diğer hizmetler