Kırşehir - Boztepe Oto Elektrikçi

1 usta bulundu

Özcan Keçe
16.06.2026

Boztepe Keçe Oto Elektrikçi

Özcan Keçe

Oto Elektrikçi Kırşehir / Boztepe

3 yıllık tecrübe. silecek motoru tamiri, stop lambası arızası, park sensörü montajı. 20 dakikada adresinizdeyiz.

Boztepe Keçe Oto Elektrikçi

Kırşehir / Boztepe

Kırşehir Boztepe - Parazitik Akım Çekme: Akü Neden Boşalır?

Kırşehir Boztepe bölgesinde oto elektrikçisi arıyorsanız, doğru yerdesiniz. İşte bilmeniz gereken her şey. Parazitik akım (karanlık akım), araç kapalıyken aküden akım çeken bir cihazın olduğunu gösterir. Oto elektrikçisi tespit eder. ECU (motor kontrol ünitesi) arızası nadirdir, ancak su teması veya voltaj dalgalanması sonucu bozulabilir. Tamiri özel cihazlar gerektirir. Günümüz araçları, motor kontrol ünitelerinden (ECU) bilgi-eğlence sistemlerine, sensörlerden aktüatörlere kadar yüzlerce elektrikli bileşen içerir. Oto elektrik arızaları, teşhis edilmesi en zor arızalar arasındadır.

OBD-II Cihazı ile Arıza Kodu Okuma ve Silme

Check engine ışığı yanarsa, vakit kaybetmeden oto elektrikçisine gidin. Işığı görmezden gelmek (kapatmak, sadece silmek), daha büyük arızalara yol açar: katalitik konvertör hasarı (3.000-10.000 TL), motor parçalarının aşınması (silindir kapak contası, piston segmanı), yakıt tüketimi artar, egzoz emisyonu yükselir (muayeneden geçemezsiniz). ECU (Engine Control Unit, motor kontrol ünitesi, ECM, PCM), aracın beynidir. Sensörlerden (oksijen (lambda), hava kütlesi (MAF), krank (crankshaft), eksantrik (camshaft), gaz kelebeği (TPS), soğutma suyu sıcaklığı (ECT), vs.) gelen verileri işler, aktüatörlere (enjektör, ateşleme bobini (ignition coil), egzoz gazı devridaimi (EGR), turbo basınç regülatörü) sinyal gönderir. Teşhis: OBD-II (On-Board Diagnostics) cihazı ile arıza kodları (Diagnostic Trouble Codes - DTC) okunur. Kodlar P harfi ile başlar (P0xxx, P1xxx). Her kod, belirli bir sensör veya bileşen arızasını işaret eder.

Alternatör Voltajı Kaç Olmalı? (13.5V-14.5V)

Alternatör (şarj dinamosu, generator), motor çalışırken mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirir, aracın elektrik ihtiyacını karşılar ve aküyü şarj eder. Arızası, akünün bitmesine ve aracın stop etmesine neden olur. Diyot köprüsü (doğrultucu, rectifier) arızası: Alternatörün ürettiği AC (alternatif akım) akımı DC'ye (doğru akım) çevirir. Arızalı diyot, aküye ters akım verir, akü boşalır, alternatör ses yapar. Fırçaların (carbon brush) aşınması: Alternatör rotoruna elektrik ileten karbon fırçalar zamanla aşınır (2-3 cm'den 0.5 cm'ye iner), temas kesilir, alternatör şarj etmez. Rulmanların (bearing) bozulması: Uğultu, sürtünme, gıcırtı, alternatörün mekanik olarak arızalanması.

Far Ayarı (Yükseklik ve Genişlik) Neden Önemli?

Aydınlatma ve sinyalizasyon sistemleri (far, sinyal, stop, sis farı, plaka lambası, iç aydınlatma), sürüş güvenliği için kritiktir. Polis tarafından arızalı ışıklar cezaya tabidir (muayeneden geçmez). Lambaları kontrol edin, yanmışsa (filaman kopmuş, siyah cam) yenisiyle değiştirin (halojen, xenon, led). Röleyi test edin (aynı tipteki başka bir röle ile yer değiştirerek). Kablo bağlantılarını, topraklamayı (şasi bağlantısı, eksi uç) kontrol edin, korozyon varsa temizleyin.

Marş Motoru Ses Yapıyor Ama Zor Dönüyor (Akü veya Marş Arızası)

Uygun fiyatlı bir tamir (örnek: sadece fırça değişimi) yeni marş motorundan çok daha ekonomiktir. Ancak marş motorunun gövdesi hasarlıysa (yanmış, çatlamış, korozyon), komple değişim gerekir. Çözüm: Önce akü voltajını ölçün (12.5V altındaysa takviye yapın veya şarj edin). Akü yeterli (12.5V+) ve akü kutupları temiz ise, marş motorunu çıkarıp test edin (oto elektrikçisi). Marş motoru sürekli dönüyor (anahtarı bıraksanız bile dönmeye devam ediyor). Sebebi: Marş rölesi (solenoid) yapışmış, kontak anahtarı arızalı. Aküyü çabuk bitirir, marş motoru yanabilir. Derhal akü negatif terminalini sökün. Marş motoru dönüyor (vınlama sesi) ama motor çalışmıyor. Sebebi: Akü yeterli değil (voltaj düşük, yeterli hız yok), motor veya yakıt sistemi sorunu (benzin yok, enjektör arızalı, ateşleme bobini arızalı, kompresyon düşük).

Sıkça Sorulan Sorular

Boztepe Keçe Oto Elektrikçi - Kırşehir / Boztepe bölgesinde merak edilenler

Kırşehir/Boztepe bölgesinde akü bitme noktasına gelmiş ya da krank sensörü bozulmuş olabilir marş motorunu test edeyim

Kırşehir/Boztepe bölgesinde şarj dinamosu verimi düşmüş olabilir yenisiyle değiştirme 45 dakikadır çıkarıp montajı 45 dakikada tamamlarım.

ilk teşhis şart tamir ücreti vakum kaçağının durumuna göre değişir aracı yerinde görmem gerekir.

Tabii, randevu sonrası hemen tahminen 30 dakika ile 2 saat arası adresinize gelir ve arızayı tamir edebilirim.

Yapılan tüm onarımlar garantilidir altı ay zarfında bozulursa ücretsiz biçimde onarırım.

Müşteri Yorumları

Kırşehir / Boztepe bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 5 yorum)

Abdülhalik Vaz

Kırşehir/Boztepe 09.06.2026

Siz bilirsiniz bir bakımdı sonuç itibariyle sorun çözüldü.

Ercan Okcu

Kırşehir/Boztepe 11.06.2026

Şarj dinamosu arıza yaptı Boztepe elektrikçi cam motorunu hemen değişti size minnettarım çok teşekkürler.

Merve Öztunç

Kırşehir/Boztepe 12.06.2026

Zarif ellerinize sağlık güler yüzünüzden umudum tazelendi.

Nitel Karagöz

Kırşehir/Boztepe 14.06.2026

Standartlardı bir revizyondur kendiniz değerlendirin.

Baykal Özdağ

Kırşehir/Boztepe 15.06.2026

Daha cebime telefonu koyamadan geldiniz bir solukta bitirdiniz dilim tutuldu.

Sen De Değerlendir

Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş

Farklı Ustalara İhtiyacınız Var Mı?

Kırşehir / Boztepe bölgesinde diğer hizmetler

45584
Kayıtlı Esnaf
50
Hizmet Kategorisi
81
İl
922
İlçe