Kahramanmaraş - Nurhak Oto Elektrikçi

1 usta bulundu

Hekimcan Aksaray
16.06.2026

Nurhak Aksaray Oto Elektrikçi

Hekimcan Aksaray

Oto Elektrikçi Kahramanmaraş / Nurhak

3 yıllık tecrübe. akü değişimi, devir sensörü, akü şarj kontrolü. 20 dakikada adresinizdeyiz.

Nurhak Aksaray Oto Elektrikçi

Kahramanmaraş / Nurhak

Kahramanmaraş Nurhak - Oto Elektrik Tamir Fiyatları 2024

Kahramanmaraş Nurhak bölgesinde profesyonel oto elektrikçiler, OBD-II cihazları ve multimetre ile arızaları tespit eder. Bu kapsamlı rehberde, akü, marş, alternatör, sigorta, kablo, far, gösterge, ECU gibi elektrik sistemlerindeki sorunları ve çözümlerini bulacaksınız. Günümüz araçları, motor kontrol ünitelerinden (ECU) bilgi-eğlence sistemlerine, sensörlerden aktüatörlere kadar yüzlerce elektrikli bileşen içerir. Oto elektrik arızaları, teşhis edilmesi en zor arızalar arasındadır.

Stop Lambaları Yanmıyor: Lamba Patlak, Stop Anahtarı Bozuk

Her iki far da yanmıyor: Sigorta atmış (far sigortası, kutu şeması kullanım kılavuzunda). Far rölesi arızalı (aynı tipteki başka bir röle ile yer değiştirerek test edin). Far anahtarı (kontrol modülü) bozulmuş olabilir. Çözüm: Önce ilgili sigortayı kontrol edin (sigorta kutusunun şeması aracın kullanım kılavuzunda, genellikle motor bölmesi veya torpido altında). Sigorta atmışsa (metal köprü yanmış, kopmuş), aynı amperde yenisiyle değiştirin. Sis farları çalışmıyor: Sigorta veya röle arızalı, sis farı anahtarı arızalı, lambalar patlak (sis farı lambaları da patlayabilir).

Marş Motoru Sürekli Dönüyor (Marş Rölesi Yapışmış)

Belirtileri: Anahtar çevrildiğinde 'tak tuk' sesi (marş rölesi sesi, röle çekiyor) geliyor ama marş motoru dönmüyor. Sebebi: Akü bitmiş (yeterli akım yok), marş motoru arızalı (fırçalar bitmiş, rotor kilitli), röle (solenoid) arızalı. Marş motoru komple değişimi: 2.000-6.000 TL (aracın marka, model, motor tipine göre, orijinal marş motoru daha pahalı). Tamir, değişimden daha ekonomiktir (%50 ucuz). Marş motoru sürekli dönüyor (anahtarı bıraksanız bile dönmeye devam ediyor). Sebebi: Marş rölesi (solenoid) yapışmış, kontak anahtarı arızalı. Aküyü çabuk bitirir, marş motoru yanabilir. Derhal akü negatif terminalini sökün.

Gösterge Panelinde Akü Uyarı Işığı (Kırmızı)

Kış aylarında soğuk hava (eksi dereceler) akünün kimyasal reaksiyon hızını düşürür, performansı %30-50 azalır. Bu nedenle kışın akü bitmesi daha sık görülür. Parazitik akım testi (anahtar kapalıyken aküden çekilen akım, karanlık akım, dark current): Multimetre amper konumuna alınır, akü negatif terminali ile kablo arasına seri bağlanır. Normal değer 20-50 mA'dır (miliamper). Yüksekse (100+ mA), hangi sigortayı çekince akım düşüyor tespit edilir, arızalı cihaz bulunur. Gösterge panelinde akü uyarı ışığının yanması (kırmızı sembol, akü şekli). Direksiyon sertleşmesi (elektrikli hidrolik direksiyon yeterli voltaj alamaz). Radyo, saat, navigasyon gibi elektronik cihazların sıfırlanması (hafıza kaybı).

Alternatör Voltajı Kaç Olmalı? (13.5V-14.5V)

Alternatör arızasıyla sürüş yapmayın! Akü tamamen biter (12V -> 10V -> 8V), araç stop eder (elektrikli direksiyon ve frenler de çalışmaz, çok tehlikeli!). Kısa mesafe (5 km) idare eder, ancak hemen tamir veya değişim yaptırın. Fırçaların (carbon brush) aşınması: Alternatör rotoruna elektrik ileten karbon fırçalar zamanla aşınır (2-3 cm'den 0.5 cm'ye iner), temas kesilir, alternatör şarj etmez. Rulmanların (bearing) bozulması: Uğultu, sürtünme, gıcırtı, alternatörün mekanik olarak arızalanması. Alternatör tamir edilebilir (parça değişimi: regülatör, diyot köprüsü, fırça, rulman, kayış). Tamir fiyatı: 500-2.000 TL (parça + işçilik). Komple alternatör değişimi: 2.000-6.000 TL (orijinal veya yan sanayi). Tamir genellikle değişimden daha ekonomiktir (%30-50 ucuz).

ECU Tamiri (Lehim, Entegre Değişimi) veya Yeniden Programlama (Flashing)

ECU arızasında araç hiç çalışmayabilir, enjektörler çalışmaz, ateşleme olmaz, rölanti sabitlenemez, sürekli arıza kodları okunur, okunan kodlar anlamsızdır (örneğin tüm sensörler arızalı gözükür). Arıza kodu yorumlaması, uzmanlık gerektirir. Aynı kod, farklı sebeplerden kaynaklanabilir (örn. P0171: hava kaçağı, MAF sensörü kirlenmiş, yakıt filtresi tıkalı, yakıt pompası zayıf, enjektör tıkalı).

Sıkça Sorulan Sorular

Nurhak Aksaray Oto Elektrikçi - Kahramanmaraş / Nurhak bölgesinde merak edilenler

akünün marş gücü kalmamış veya akü sensörü arızalı olabilir alternatör diyotlarını kontrol etmeliyim

Kahramanmaraş/Nurhak bölgesinde volaj regülatörü kalibrasyonu bozulmuş olabilir montaj süresi 45 dakikayı bulur söküp takma işlemini bitiririm.

Kahramanmaraş/Nurhak bölgesinde hava yalıtımını kontrol etmeliyim maliyet tespit edilen arızaya göre değişir aracı yerinde şase ve toprak noktalarını test etmeliyim.

Kahramanmaraş/Nurhak bölgesinde evet, konum alınca tahmini 30 dakika ile 2 saatte adresinize ulaşırım ve sorunu giderebilirim.

İşlemlerimiz tamamen garanti altındadır 6 aylık dönemde bozulursa ücretsiz şekilde tamiratı sağlarım.

Müşteri Yorumları

Kahramanmaraş / Nurhak bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 3 yorum)

Zühtü Vural

Kahramanmaraş/Nurhak 12.06.2026

Eldivenle çalıştınız eşyaları yerine koymayı çok hoşuma gitti.

Ilıngaç Barışcı

Kahramanmaraş/Nurhak 13.06.2026

Sizi keşfettiğim için gururluyum velhasıl garanti belgesi veriyor.

Nila Haydaroğlu

Kahramanmaraş/Nurhak 17.06.2026

Paniklemediniz monte etmeyi adam gibi adamsınız.

Sen De Değerlendir

Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş

Farklı Ustalara İhtiyacınız Var Mı?

Kahramanmaraş / Nurhak bölgesinde diğer hizmetler

50150
Kayıtlı Esnaf
50
Hizmet Kategorisi
81
İl
922
İlçe