1 usta bulundu
Erzurum Oltu bölgesinde profesyonel oto elektrikçiler, OBD-II cihazları ve multimetre ile arızaları tespit eder. Far, sinyal, stop lambaları çalışmıyorsa, önce sigortaları kontrol edin. Sigorta atmışsa, yenisiyle değiştirin. Parazitik akım (karanlık akım), araç kapalıyken aküden akım çeken bir cihazın olduğunu gösterir. Oto elektrikçisi tespit eder.
Örnek kodlar: P0171: Karışım çok zayıf (oksijen sensörü, hava kaçağı, yakıt basıncı), P0300: Rastgele silindir ateşleme hatası (ateşleme bobini, buji, yakıt enjektörü), P0420: Katalitik konvertör verimliliği düşük (katalitik konvertör arızası, oksijen sensörü), P0135: Oksijen sensörü ısıtıcı devresi arızası. Teşhis: OBD-II (On-Board Diagnostics) cihazı ile arıza kodları (Diagnostic Trouble Codes - DTC) okunur. Kodlar P harfi ile başlar (P0xxx, P1xxx). Her kod, belirli bir sensör veya bileşen arızasını işaret eder. ECU arızasında araç hiç çalışmayabilir, enjektörler çalışmaz, ateşleme olmaz, rölanti sabitlenemez, sürekli arıza kodları okunur, okunan kodlar anlamsızdır (örneğin tüm sensörler arızalı gözükür). ECU tamiri (yetkili servis veya özel ECU tamir merkezi): Lehim (kopuk bağlantılar), entegre değişimi (mikroişlemci, sürücü entegresi, kapasitör), röle değişimi, veya yeniden programlama (flashing, yazılım güncelleme). Tamir fiyatı: 2.000-6.000 TL. Yeni ECU (orijinal) daha pahalı (5.000-15.000 TL).
Akü, aracın elektrik deposudur. Zamanla ömrünü tamamlar (ortalama 3-5 yıl, bakımlı ve kaliteli akülerde 5-7 yıl). Belirtileri: Yavaş marş (motor geç dönüyor, zor çalışıyor), far ve iç ışıkların sönük yanması (güç yetmiyor). Parazitik akım testi (anahtar kapalıyken aküden çekilen akım, karanlık akım, dark current): Multimetre amper konumuna alınır, akü negatif terminali ile kablo arasına seri bağlanır. Normal değer 20-50 mA'dır (miliamper). Yüksekse (100+ mA), hangi sigortayı çekince akım düşüyor tespit edilir, arızalı cihaz bulunur. Gösterge panelinde akü uyarı ışığının yanması (kırmızı sembol, akü şekli). Direksiyon sertleşmesi (elektrikli hidrolik direksiyon yeterli voltaj alamaz). Radyo, saat, navigasyon gibi elektronik cihazların sıfırlanması (hafıza kaybı). Akü bitme nedenleri: Şarj sisteminin arızası (alternatör), akünün yaşlı olması (ömrünü tamamlamış), uzun süreli park (parazitik akım çeken bir cihaz varsa, örn. alarm, radyo, GPS takip cihazı).
Alternatör (şarj dinamosu, generator), motor çalışırken mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirir, aracın elektrik ihtiyacını karşılar ve aküyü şarj eder. Arızası, akünün bitmesine ve aracın stop etmesine neden olur. Alternatörden gıcırtı (kayış kayması) veya uğultu sesi (rulman arızası, alternatör içindeki mil yatağı bozulmuş). Vuruntu sesi (diyot köprüsü arızası). Alternatör tamir edilebilir (parça değişimi: regülatör, diyot köprüsü, fırça, rulman, kayış). Tamir fiyatı: 500-2.000 TL (parça + işçilik). Komple alternatör değişimi: 2.000-6.000 TL (orijinal veya yan sanayi). Tamir genellikle değişimden daha ekonomiktir (%30-50 ucuz). Sebepleri: Alternatör içindeki regülatör (voltaj dengeleyici, regulator) bozulması: Voltajı 14.5V'da sabitler, bozulursa ya çok düşük (12V) ya da çok yüksek (16V+) üretir. Yüksek voltaj, ECU, sensörler, bilgi-eğlence sistemlerine zarar verir.
Sis farları çalışmıyor: Sigorta veya röle arızalı, sis farı anahtarı arızalı, lambalar patlak (sis farı lambaları da patlayabilir). Sinyaller çalışmıyor veya hızlı yanıp sönüyor (süper flaş, 'tak tak tak' hızlı ses): Bir sinyal lambası (ön veya arka) yanmış veya direnci düşük. Yanmış lambayı değiştirin. Lambalar sağlamsa, flaşör rölesi (flasher relay) arızalı. Bir far yanmıyor: En yaygın sebep lamba patlak (halojen lamba ömrü 500-1000 saat). Lambayı değiştirin. Ayrıca kablo bağlantısı (priz) oksitlenmiş, korozyon olabilir. Lamba soketini temizleyin.
Oltu Peker Oto Elektrikçi - Erzurum / Oltu bölgesinde merak edilenler
Erzurum/Oltu bölgesinde marş motorunun sargısı yanmış ya da motor beyini hata vermiş olabilir marş devresini analiz etmeliyim
şarj sistemi veri hattı kopuk olabilir değişim işlemi 45 dakikada biter çıkarıp hemen yenisini yerleştiririm.
Erzurum/Oltu bölgesinde yakıt basınç regülatörünü incelemeliyim maliyet tespit edilen arızaya göre değişir yerinde motoru çalıştırıp dinlemeliyim.
Erzurum/Oltu bölgesinde elbette, randevu onayından sonra tahmini 30 dakika ile 2 saat arası adrese ulaşırım ve tamiri yapabilirim.
Erzurum/Oltu bölgesinde i̇şçiliğimiz tamamen güvence kapsamındadır altı ay içerisinde bozulursa ücretsiz şekilde tamiratı sağlarım.
Erzurum / Oltu bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 5 yorum)
Böyle hız görmedim hayran kaldım aklımı başımdan aldınız.
Maske taktınız maske kullanmanızı başarılar dilerim.
Beklediğimden çok daha iyiydi içim rahat etti ekonomikti.
Dünya rekoru kırdınız daha ne olduğunu anlayamadan dünyalar benim oldu.
Sakin ve kontrollüydünüz onarımı tebrik ettim.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Erzurum / Oltu bölgesinde diğer hizmetler