Elazığ - Keban Oto Elektrikçi

1 usta bulundu

Altunbaş Mütevelli
16.06.2026

Keban Mütevelli Oto Elektrikçi

Altunbaş Mütevelli

Oto Elektrikçi Elazığ / Keban

22 yıllık tecrübe. park sensörü montajı, akü takviyesi. 40 dakikada adresinizdeyiz.

Keban Mütevelli Oto Elektrikçi

Elazığ / Keban

Elazığ Keban - Araç Elektrik Sisteminde Sigorta ve Röle Kontrolü

OBD-II arıza kodları okumak için herhangi bir oto elektrikçisine gidebilirsiniz. Ayrıca, uygun fiyatlı OBD-II okuyucuları satın alabilirsiniz. Check engine ışığı (motor uyarı ışığı) yanıyorsa, OBD-II cihazı ile arıza kodlarını okuyun. P0171, P0300, P0420 kodları ne anlama gelir? Far, sinyal, stop lambaları çalışmıyorsa, önce sigortaları kontrol edin. Sigorta atmışsa, yenisiyle değiştirin. Elazığ Keban bölgesinde oto elektrikçisi arıyorsanız, doğru yerdesiniz. İşte bilmeniz gereken her şey. Oto elektrik tamir fiyatları 2024: Akü değişimi 1.500-3.000 TL, alternatör tamiri 1.500-4.000 TL, marş motoru tamiri 1.000-3.000 TL, ECU tamiri 2.000-6.000 TL.

Her İki Far da Yanmıyor: Sigorta Atmış, Röle Arızalı, Far Anahtarı Bozuk

Çözüm: Önce ilgili sigortayı kontrol edin (sigorta kutusunun şeması aracın kullanım kılavuzunda, genellikle motor bölmesi veya torpido altında). Sigorta atmışsa (metal köprü yanmış, kopmuş), aynı amperde yenisiyle değiştirin. Sis farları çalışmıyor: Sigorta veya röle arızalı, sis farı anahtarı arızalı, lambalar patlak (sis farı lambaları da patlayabilir). Bir far yanmıyor: En yaygın sebep lamba patlak (halojen lamba ömrü 500-1000 saat). Lambayı değiştirin. Ayrıca kablo bağlantısı (priz) oksitlenmiş, korozyon olabilir. Lamba soketini temizleyin.

Marş Motoru Dönüyor Ama Motor Çalışmıyor (Akü Yetersiz veya Yakıt Sorunu)

Uygun fiyatlı bir tamir (örnek: sadece fırça değişimi) yeni marş motorundan çok daha ekonomiktir. Ancak marş motorunun gövdesi hasarlıysa (yanmış, çatlamış, korozyon), komple değişim gerekir. Marş motoru sürekli dönüyor (anahtarı bıraksanız bile dönmeye devam ediyor). Sebebi: Marş rölesi (solenoid) yapışmış, kontak anahtarı arızalı. Aküyü çabuk bitirir, marş motoru yanabilir. Derhal akü negatif terminalini sökün.

Gösterge Paneli Motor Uyarı Işığı (Check Engine) Yanıyor

Arıza belirtileri: Gösterge panelinde motor uyarı ışığı (check engine, Malfunction Indicator Lamp - MIL) yanar (sarı veya kırmızı, motor sembolü). Motor performansı düşer: rölanti dalgalanması (sarsıntı, düzensiz), stop etme (özellikle rölantide), teklemeler (ivmelenmede), güçsüzlük (rampada zorlanma), yüksek yakıt tüketimi. Oto elektrikçisi, veri akışını (canlı veri, live data) ve freeze frame (arıza anındaki motor parametrelerini) analiz ederek arızanın kaynağını bulur. Sensör değişimi genellikle kolaydır (sensörün bulunduğu yere göre değişir, oksijen sensörü egzoz manifoldunda). ECU (Engine Control Unit, motor kontrol ünitesi, ECM, PCM), aracın beynidir. Sensörlerden (oksijen (lambda), hava kütlesi (MAF), krank (crankshaft), eksantrik (camshaft), gaz kelebeği (TPS), soğutma suyu sıcaklığı (ECT), vs.) gelen verileri işler, aktüatörlere (enjektör, ateşleme bobini (ignition coil), egzoz gazı devridaimi (EGR), turbo basınç regülatörü) sinyal gönderir.

Akü Bitme Nedenleri: Alternatör Arızası, Eski Akü, Parazitik Akım

Gösterge panelinde akü uyarı ışığının yanması (kırmızı sembol, akü şekli). Direksiyon sertleşmesi (elektrikli hidrolik direksiyon yeterli voltaj alamaz). Radyo, saat, navigasyon gibi elektronik cihazların sıfırlanması (hafıza kaybı). 12.0V altında ise akü çok zayıf, değişim gerekir. Oto elektrikçisi, akü test cihazı (CCA testi - soğuk marş akımı) ile akünün sağlık durumunu (SOH) ölçer, şarj sistemini (alternatör) kontrol eder. Araç uzun süre park edecekse (15 gün+), akü negatif terminalini sökün veya akü koruyucu şarj cihazı (trickle charger, akü şarj cihazı otomatik) kullanın. Akü bitmişse ve takviye ile çalıştıysanız, en az 30 dakika (şehir dışı yol) veya 1 saat (şehir içi) araç sürün ki alternatör aküyü şarj etsin. Akü kutuplarını temizleyin (korozyon, beyaz veya yeşil toz). Karbonat + su karışımı veya tel fırça ile temizleyin, vazelin sürün. Akünün voltajını multimetre ile ölçün (motor kapalıyken 12.5V - 12.8V, motor çalışırken 13.5V - 14.5V arası olmalı).

Sıkça Sorulan Sorular

Keban Mütevelli Oto Elektrikçi - Elazığ / Keban bölgesinde merak edilenler

marş rölesi bozulmuş olabilir ya da immobilizer sistemi devrede olabilir ateşleme bobini testi yapmalıyım

şarj dinamosu köprü diyotları arızalı olabilir regülatör söküm takımı 45 dakikadır çıkartıp yenisini hızlıca takarım.

Elazığ/Keban bölgesinde egzoz geri besleme valfini kontrol etmeliyim fiyatlar arıza durumuna göre belirlenir aracı yerinde ateşleme sistemini test etmeliyim.

Tabii ki, adres teyit edince tahmini 30 dk ile 2 saat arası kapınızda olurum ve sorunu çözebilirim.

Yaptığımız işlemler garantilidir altı ay süresince bozulursa masrafsız olarak tamir ederim.

Müşteri Yorumları

Elazığ / Keban bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 2 yorum)

Nejla Tatlı

Elazığ/Keban 13.06.2026

Tahmin ettiğimden çok daha iyiydi güvenim tam size profesyonel hizmet.

Belkıs Akıncı

Elazığ/Keban 16.06.2026

Basit bir işlemi vardı zaten bir tadilattır ana amaç hasıl oldu.

Sen De Değerlendir

Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş

Farklı Ustalara İhtiyacınız Var Mı?

Elazığ / Keban bölgesinde diğer hizmetler

45584
Kayıtlı Esnaf
50
Hizmet Kategorisi
81
İl
922
İlçe