Aracınızın tavan döşemesi sarktı mı? Yapıştırıcı ömrünü tamamladı. Zımba veya raptiye geçici çözüm, profesyonel yenileme yaptırın. Aracınızın iç mekanı yıprandı, koltuklar yırtıldı, tavan sarktı mı? Oto döşemecisi ile aracınızı yenileyin, sıfır araç keyfi yaşayın. Araç döşemeleri (koltuk kılıfları, tavan döşemesi, kapı paneli, zemin kaplaması, direksiyon, vites topuzu) zamanla yıpranır, yırtılır, kirlenir veya sarkar. Oto döşemecisi, bu parçaları yeniler, tamir eder veya özel tasarımlar yapar.
3) Yeni kumaş (veya Alcantara, deri, vinil) yapıştırılır (sprey tutkal, kontak yapıştırıcı), kenarlar kıvrılarak arkadan zımbalanır veya yapıştırılır. Kabarcık kalmamalı, düzgün gerilmiş. 4) Kapı paneli araca takılır (klipsler, vidalar, elektrik bağlantıları). Zemin kaplaması (şilt) yenileme fiyatları: 1.000-3.000 TL (aracın iç hacmine göre). Özel ses yalıtımı (keçe, bitümlü levha) eklenecekse, +500-1.500 TL. Kapı paneli yenileme: 1) Kapı paneli sökülür (vidalar (Torx, yıldız), klipsler (plastik, kırılgan), elektrik konektörleri (cam kumandası, ayna ayarı, hoparlör, aydınlatma, kilit). 2) Eski kumaş (veya deri) sökülür, yüzey (plastik veya sunta) temizlenir (eski yapıştırıcı, toz).
Keçe (polyester keçe, yapışkanlı): Zemin, bagaj, motor bölmesinde kullanılır, ısı ve ses yalıtımını birleştirir (pamuklu veya sentetik). Ses yalıtım süngeri (akustik köpük, açık hücreli): Kapı paneli arkasına, tavan döşemesi altına, torpido gözüne yapıştırılır. Yüksek frekanslı sesleri (konuşma, müzik, rüzgar) emer, yankıyı azaltır.
Deri (hakiki deri, inek derisi, dana derisi, nappa deri): En dayanıklı, en lüks, en pahalı döşeme malzemesidir. Nefes alır, sıcakta terletmez (ancak güneş altında çok ısınır, yazın yanabilir). Soğukta sertleşir, ısıtmalı koltuk ile ideal. Alcantara, temizliği zor bir malzemedir (sadece özel Alcantara temizleyici köpük, mikrofiber bez). Su bazlı ürünler leke yapar, iz bırakır. Direksiyon, vites topuzu, tavan döşemesi, spor koltuklarda sık kullanılır.
Hava yastığı (side airbag, yan hava yastığı) olan koltuklarda, kılıfın yan dikişi (koltuğun dış tarafı, kapıya bakan bölüm) özel zayıflatılmış dikiş (zayıf dikiş ipliği, belirli aralık) ile olmalıdır. Aksi takdirde hava yastığı açılmaz, kaza anında korumasız kalırsınız. Oto döşemecisi bu konuya dikkat eder, bilir. Koltuk kılıflarını özel dikiş (kontrast renk dikiş, karbon görünüm, delikli deri, perforasyon) ve desenlerle (düz, kare, baklava, yamuk) kişiselleştirebilirsiniz. Spor araçlarda Alcantara + deri kombinasyonu popülerdir.
4) Yeni döşeme kumaşı (tavan için özel, akustik, nefes alabilen, esnek, yanmaz özellikte) süngerin üzerine yapıştırılır (sprey tutkal), kenarları kıvrılır (kıvırarak zımbalanır veya yapıştırılır). 5) Tavan döşemesinin düzgün yapışması için merdane (el merdanesi) veya temiz bir bezle bastırılır (kabarcık kalmamalı). Araç tavan döşemesi (tavan kaplaması, headliner), zamanla (genelde 10+ yıl, sıcak iklimlerde 7-8 yıl) sarkmaya başlar. Sebebi: Döşeme ile tavan sacı arasındaki süngerin (köpük, poliüretan) zamanla toz haline dönüşmesi (kimyasal bozunma) ve yapıştırıcının (genellikle sprey tutkal) ömrünü tamamlaması (kuruması, güneşte bozulması). Tavan döşemesi sarkmasını önlemek için: Aracınızı güneşten koruyun (güneşlik, kapalı otopark), cam filmi yaptırın (UV koruma), tavanı düzenli temizleyin (nemli bez). Ancak, 10-15 yıl sonra sarkma kaçınılmazdır, malzeme ömrünü tamamlar. 2) Eski kumaş ve sünger kalıntıları (toz, artık) tavan sacından (metal veya suntalam levha) tel fırça veya zımpara (ince) ile temizlenir, toz alınır (vakum). 3) Yeni sünger (köpük, 3-5 mm kalınlık) tavan sacına yapıştırılır (yüksek sıcaklık dayanımlı sprey tutkal veya fırça ile).
Diyarbakır / Yenişehir bölgesinde diğer hizmetler