Batman - Beşiri Oto Camcısı
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Bu kapsamlı rehberde, cam çeşitleri, değişim süreci, çatlak onarımı, cam filmi ve tavan camı (sunroof) ile ilgili her şeyi bulacaksınız. Aracınızın camı değiştiyse, yağmur sensörü, ışık sensörü ve şerit takip kamerası mutlaka kalibre edilmelidir. Aracınız suya düştü veya yanıyorsa, yan camı kırmak için özel güvenlik çekici (cam kırıcı) kullanın.
6) Yağmur sensörü (rain sensor), ışık sensörü (light sensor), sıcaklık sensörü (temp sensor), GPS anteni (varsa) yeni cama takılır, jelleri yenilenir, kalibre edilir. ADAS kalibrasyonu, özel cihazlarla (hedef panoları, lazer, kamera kalibrasyon sistemi, bilgisayar) yapılır. Kalibrasyon türleri: Statik (atölyede, özel panolar, 1-2 saat) ve Dinamik (yolda sürüş esnasında, 10-20 km). 3) Cam yapıştırma yüzeyi (çerçeve) temizlenir, eski yapıştırıcı (poliüretan) kazınır (özel kazıyıcı), astarlanır (primer, yapışma artırıcı). 4) Yeni camın çevresine yapıştırıcı (poliüretan, sıcak uygulama veya soğuk) otomatik tabanca ile sürülür (homojen, kalınlık 8-12mm). Ön cam, sadece görüş değil, aynı zamanda yolcu hava yastığının (passenger airbag) dayanma noktasıdır (hava yastığı açılırken ön cama çarpar). Değişimde doğru yapıştırıcı ve uygulama şarttır.
Değişim süreci: 1) Kapı iç paneli sökülür (vidalar (Torx, yıldız), klipsler (plastik, kırılgan), elektrik konektörleri (cam kumandası, hoparlör, aydınlatma). 2) Su yalıtım folyosu (naylon, plastik) dikkatlice sökülür (yırtılmamalı). Cam filmi (folyo) varsa, değişim sonrası yeniden çekilmesi gerekir (film eski camda kalır, yeni cama aktarılmaz). Film çekim ücreti (yan camlar 200-400 TL) ek maliyettir. Arıza sebepleri: Regülatör dişlilerinin aşınması (plastik dişliler zamanla aşınır, metal dişliler daha dayanıklı), cam kızağındaki plastik parçaların kırılması (yaşlanma, darbe), camın rayından çıkması (yol bozukluğu, darbe), cam motorunun yanması (elektrik kısa devresi, aşırı akım), cam fitilinin sertleşmesi (toz, kir). 5) Regülatör arızalıysa (dişli aşınmış, motor yanmış, mekanizma eğilmiş) komple değiştirilir (genellikle komple regülatör + motor seti). Sadece dişli değişimi nadir yapılır. 6) Camın düzgün çalışması test edilir (aç-kapa, yukarı-aşağı, tam kapanma, otomatik kapanma varsa).
Küçük çaplı (2-3 cm, en fazla 5 cm) ve yüzeysel hasarlar (sadece dış cam tabakası hasarlı, iç tabaka sağlam) onarılabilir. Onarım, özel reçine (polimer) ile yapılır. Hangi durumlarda onarım olmaz? Çatlak, sürücü görüş alanında (sürücünün doğrudan baktığı bölge, yaklaşık 30x20cm alan) ise, yasal olarak izin verilmez (muayeneden geçmez). Onarım adımları: 1) Hasar bölgesi temizlenir (alkol, özel solüsyon). 2) Vakum (pompaj) ile hasarın içindeki hava ve nem alınır (özellikle nem çatlak büyütür). Ön cam, otoyolda seyir halindeyken (90-130 km/h) taş çarpması sonucu yıldız (star break), göbek (bullseye), yarım ay (half-moon), kombinasyon (combination break) hasarı oluşabilir.
Seramik (karbon, nano-seramik) film: Seramik partikülleri (nanoteknoloji) ile üretilir. En iyi ısı koruması (infrared %90-98), UV koruması (%99), en iyi görüş netliği (bulanıklık yapmaz). Sinyal engellemez, renk solmaz, kabarmaz. En pahalıdır (1.500-3.000 TL komple). Standart (renkli, boya, basit) film: En ucuz (200-400 TL komple). Isı ve UV koruması zayıf (%30-50). Zamanla (1-2 yıl) solar (renk açar, morarır), kabarır (kenarlardan kalkar), çizilir (cam silme bezleri). Önerilmez. Cam filmi cezası: Trafik polisi durdurup 'cam filmi var, yasak' cezası kesebilir (2024: 1.500 TL). Ayrıca, araç muayenesinde (TÜVTÜRK) cam filmi tespit edilirse, muayeneden geçmezsiniz, filmi söktürmeniz istenir (ek maliyet). Metalize film: İnce metal tabaka (alüminyum, titanyum) ile kaplı. İyi ısı yansıtır (infrared %60-80), UV koruması iyidir. Ancak, GPS (navigasyon), cep telefonu (sinyal), radyo (FM/AM), otoyol gişeleri (HGS, OGS) sinyallerini engelleyebilir (Faraday kafesi etkisi).
Ön cam lamine, yan/arka cam temperli olmak zorundadır (yasal zorunluluk, ECE R43, Türkiye'de TSE). Aksi halde araç muayeneden geçmez, trafik cezası kesilir. Lamine cam (ön cam): İki cam tabakası arasında PVB (polivinil butiral) veya reçine filmi bulunur (0.38mm-0.76mm). Kırıldığında parçalar dağılmaz, filme yapışır. Güvenlik ön plandadır (kafa çarpmasında cam dağılmaz, sürücü fırlamaz).
Beşiri Karaduman Oto Camcısı - Batman / Beşiri bölgesinde merak edilenler
Batman/Beşiri bölgesinde ayna camı değişimi basit ama dikkat ister kenar çatlağı değişim gerektirir başka bir servise götürdünüz mü
Batman/Beşiri bölgesinde cam zamanlaması şaşmış ayarlanmalı yaklaşık 30 dakika ile 2 saat süresinde işlem süresince bekleyebilirsiniz
Batman/Beşiri bölgesinde dijital baskılı film özel tasarım pahalı kur değişimi fiyatları etkiler ekonomik çözüm arayanlara kampanya
Batman/Beşiri bölgesinde tabii ki, test cihazlarımla geliyorum yaklaşık yarım saat ile 2 saatte tripod koyun aracın arkasına
Batman/Beşiri bölgesinde tüm işçiliğimiz garantilidir altı aylık sürede sorun çıkarsa ücretsiz şekilde onarım sağlarım.
Batman / Beşiri bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 3 yorum)
Keşif yaptı fiyat söyledi bir rutin işlemdir anlatacak pek bir şey yok.
Resmi tatilde arandığımda izin yapmadı duysanız şaşarsınız böyle yardımseverlik görmedim.
Arka cam görüşü kapattı Beşiri camcı abi açılışı hemen rahatlattı ellerinize sağlık gayet memnun kaldım.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Batman / Beşiri bölgesinde diğer hizmetler
