Aracınızın orijinal rengini tutturmak ve kalıcı bir boya işlemi yaptırmak için bilmeniz gereken her şey. Aracınızı yeniden boyatmayı düşünüyorsanız, bu rehber tam size göre. Bu rehber sayesinde, kaporta ve boya işlemlerinin püf noktalarını öğreneceksiniz.
Hasar tespiti yapılırken, aracın şasesinde veya önemli yapısal parçalarında eğrilme varsa, mutlaka şasi çekme sehpasında düzeltme yapılmalıdır. Malatya Yeşilyurt bölgesinde profesyonel kaportacı, hasarı değerlendirir, en uygun yöntemi uygular. Kaporta onarımında işçilik kalitesi çok önemlidir. Pres ile düzeltme: Büyük ve geniş göçüklerde hidrolik pres kullanılarak sac orijinal şekline getirilir. Bu işlem uzmanlık gerektirir.
Boya, aracın değerini etkiler. Özensiz boya (akma, portakal kabuğu görünümü, renk farkı, toz kaçmış) aracın ikinci el satış fiyatını düşürür. Çizik onarımı (rötüş): 500-1.000 TL. Bu işlem sadece küçük çizik ve taş çarpmaları için yapılır. Lokanta boya da denir.
Profesyonel kaportacı, renk uyumunu en aza indirir. İdeal olan, hasarlı parçanın yanı sıra komşu parçaları da boyamaktır (renk geçişi). Boya kodunu fotoğraflayın, yedekte bulunsun. Renk kodu olmadan, göz kararı renk tutturulamaz. Renk kodu ile, boyacı tam orijinal rengi (pigment oranına kadar) elde eder. Modern boya sistemleri, kod girerek otomatik karışım yapar (tartım). Ufak hasarlarda (çizik, taş çarpması), sadece hasarlı bölge boyanır (rötüş). Rötüş boya için özel rötüş kalemleri veya sprey boyalar kullanılır.
Vernik (clearcoat), boyanın üzerini kaplayan şeffaf katmandır. UV ışınlarına karşı korur, parlaklık sağlar, çizilmelere karşı dayanıklılığı artırır. Kaliteli vernik uzun ömürlüdür. Ucuz veya kalitesiz boya, birkaç yıl içinde solar, çatlar, kabarır. Kaliteli markalar (Standox, Spies Hecker, Sikkens, BASF, PPG) tercih edin. Malatya Yeşilyurt bölgesinde kaporta boyası işleminde, boya atölyesinin temiz, tozsuz, havalandırmalı ve ısı kontrollü olması gerekir. Tozlu ortamda boyanan araçta yüzeyde toz tanecikleri kalır.
Yüzey pas (hafif): Pas zımpara veya tel fırça ile temizlenir, pas önleyici astar (epoksi) sürülür, boyanır. Bu yöntem yüzeysel pas için uygundur. Kaporta içi boşluklara (kapı içi, yan eşik, bagaj kapağı içi) koruyucu yağ sıkılır. Bu yağ, nemi uzaklaştırır, paslanmayı engeller. Kış aylarında yollarda kullanılan tuz (tuzlama), aracın altını hızla paslandırır. Kış sonunda mutlaka aracın altını yıkatın, anti-pas yenileyin. Derin pas (sac çürümüş): Paslı bölge kesilir çıkarılır, yeni sac kaynak yapılır, şekillendirilir, macun, astar, boya yapılır. Bu işlem profesyonellik gerektirir.
Malatya / Yeşilyurt bölgesinde diğer hizmetler