Bu rehber sayesinde, kaporta ve boya işlemlerinin püf noktalarını öğreneceksiniz. Aracınızın dış görünümü, hem siz hem de ikinci el satış değeri için önemlidir. Kaporta ve boya işlemlerinde kalite, işçilik ve malzeme kullanımı çok önemlidir.
İşçilik, parça sökme-takma, hasar onarımı (çekme, macun), zımpara, boya, kurutma, montajı içerir. Fiyat alırken işçiliğin detaylarını sorun. Kaporta boya fiyatları atölyeden atölyeye değişir. En az 3 atölyeden fiyat teklifi alın. Çok ucuz tekliflere şüpheyle yaklaşın. Kaliteli malzeme ve işçilik ucuz olmaz. Tam boya (aracın tüm parçaları): 15.000-30.000 TL arası (boya kalitesi, işçilik, renk koduna göre). Lüks araçlarda (BMW, Mercedes, Audi) fiyatlar %30-50 daha yüksek olabilir. Aracınızda sadece küçük bir çizik varsa, rötüş boya yeterlidir. Büyük hasarlarda ise parça bazlı boya veya tam boya gerekebilir. Gereksiz yere tam boya yaptırmayın.
Püsküllü kaynak yöntemi: Göçük bölgesine püsküllü kaynakla teller kaynatılır, özel çekiçle tellerden çekilerek göçük düzeltilir. Bu yöntem arkadan erişim olmayan bölgeler için idealdir. Hasar tespiti yapılırken, aracın şasesinde veya önemli yapısal parçalarında eğrilme varsa, mutlaka şasi çekme sehpasında düzeltme yapılmalıdır.
Ucuz veya kalitesiz boya, birkaç yıl içinde solar, çatlar, kabarır. Kaliteli markalar (Standox, Spies Hecker, Sikkens, BASF, PPG) tercih edin. Otomotiv boyaları iki ana tiptir: Su bazlı (sulu, waterborne): Günümüzde en yaygın, çevre dostu, solvent oranı düşük. Kuruması daha hızlı, renk paleti geniş. Üstün kalite, ancak uygulama zahmetlidir (nem, sıcaklık hassasiyeti). İstanbul Bahçelievler bölgesinde kaporta boyası işleminde, boya atölyesinin temiz, tozsuz, havalandırmalı ve ısı kontrollü olması gerekir. Tozlu ortamda boyanan araçta yüzeyde toz tanecikleri kalır.
Profesyonel kaportacı İstanbul Bahçelievler bölgesinde pasın yayılmasını engellemek için doğru işlemi yapar. Paslı bölge tamamen temizlenmeden üzeri boyanırsa, pas içeriden çürümeye devam eder. İstanbul Bahçelievler bölgesinde sac değişimi yapılamıyorsa, epoksi macun veya cam elyaf takviyeli macun kullanılır (geçici çözüm). Kalıcı çözüm sac değişimidir. Paslanma, sacı içten dışa çürütür. En ufak pas belirtisinde (kabarcık boya, kahverengi leke, toz halinde dökülen boya) hemen müdahale edin. Pas ihmal edilirse büyür, tamiri masraflı olur.
Tam boya yapıldığında renk uyumu sorunu olmaz, ancak aracın ikinci el değeri düşebilir (tam boyalı araçlar daha şüpheli). Ufak hasarlarda (çizik, taş çarpması), sadece hasarlı bölge boyanır (rötüş). Rötüş boya için özel rötüş kalemleri veya sprey boyalar kullanılır. Profesyonel kaportacı, renk uyumunu en aza indirir. İdeal olan, hasarlı parçanın yanı sıra komşu parçaları da boyamaktır (renk geçişi). Boya kodunu fotoğraflayın, yedekte bulunsun.
İstanbul / Bahçelievler bölgesinde diğer hizmetler